Die Krankabine ist ein wichtiger Bestandteil, um den sicheren Betrieb des Fahrers in verschiedenen Hebewerksarbeiten zu gewährleisten, und wird in verschiedenen Hebemaschinen wie Brückenkranen, Wachkranen, metallurgischen Kranen und Turmkranen häufig eingesetzt.
Die Arbeitsumgebungstemperatur der Krankabine beträgt -20 ~ 40 ℃. Nach dem Nutzungsszenario kann die Krankabine vollständig geschlossen oder halb verschleppt werden. Die Krankabine sollte belüftet, warm und regnerfest werden.
Abhängig von der Umgebungstemperatur kann die Krankabine die Installation von Heizgeräten oder Kühlgeräten für die Installation der Temperatur in der Fahrerkabine für den menschlichen Körper stammen.
Die vollständig geschlossene Kabine nimmt eine vollständig geschlossene Sandwich-Struktur an, die Außenwand besteht aus kaltgerollter, dünner Stahlplatte mit einer Dicke von mindestens 3 mm. Die mittlere Schicht ist eine Wärmesiedlungschicht und der Innenraum ist mit feuerfesten Materialien bedeckt.
Der Fahrersitz kann in der Höhe eingestellt werden, geeignet für die Verwendung verschiedener Körpertypen, und die dekorativen allgemeinen Farben können angepasst werden. In der Krankabine befindet sich ein Master -Controller, der auf beiden Seiten des Sitzes in den Konsolen eingestellt ist. Ein Griff steuert das Heben, und der andere Griff steuert den Betrieb des Wagens und den Laufmechanismus des Wagens. Der Betrieb des Controllers ist bequem und flexibel, und alle Bewegungen Die Beschleunigung und Verzögerung werden direkt vom Treiber gesteuert.
Die von unserem Unternehmen produzierte Krankabine entspricht dem Prinzip der Ergonomie und ist solide, schön und sicher als Ganzes. Die neueste Version der Kapselkabine mit besserem Außendesign und besserer Sichtbarkeit. Es kann an verschiedenen Kranen installiert werden, um sicherzustellen, dass der Bediener über ein breites Sichtfeld verfügt.
In der Fahrerkabine befinden sich drei Sicherheitszäune aus rostfreiem Stahl, und das untere Fenster ist mit einem Schutznetz rahmen. In Ermangelung von äußeren Hindernissen kann der Fahrer immer die Bewegung des Hubhakens und des Hubjekts beobachten und die umgebende Situation leicht beobachten.