Duobla trabosupregruojestas desegnitaj por levi pezajn materialajn manipuladojn de pli ol 20 tunoj. Tial, duobla trabosupreGruoj ankaŭ povas esti nomataj pezaj pontgruoj. Dutrabaj supraj gruoj povas esti desegnitaj en diversaj supre kurantaj gruaj konfiguracioj, inkluzive de ŝarĝoleviloj kaj malfermaj vinĉoj, kun diversaj aldonaĵoj al supraj gruoj kaj subhokaj levaj aparatoj kiel ekzemple preniloj, preniloj, magnetoj, gruoj, ktp. Levaj aparatoj kun traboj, C-formaj hokoj aŭ aliaj teknikoj uzataj por manipulado de pezaj objektoj, kiuj havas la karakterizaĵojn de alta sekureco, alta fidindeco kaj daŭreco.
Ŝarĝkapacito ofte estas la ĉefa kialo por elektiduoblatrabo supra gruoDutrabaj pontgruoj estas kosto kaj spaco-malfacilaĵo ŝpara solvo se ŝarĝoj super 15 tunoj devas esti levitaj ene de konstanta funkciciklo.
Plibonigita hokalteco. Duoblatraba ponto Gruoj havas ĉareton, kiu moviĝas sur la ponto, tiel pliigante la altecon de la hoko. Ĉi tio ebligas al la funkciigisto levi pli altajn kaj pli longajn objektojn kaj materialojn ene de la laborareo kompare kun unu-traba gruo kun suba...pendigita ĉareto kaj ŝarĝolevilo.
Estas helpaj ŝarĝoleviloj sur ĉiu trabo. Pliaj gruoj povas esti aldonitaj al unuopa trabo por aldoni plurajn levpunktojn al la supra gruo. Ĉi tiuj gruoj povas iri ĉirkaŭ unu la alian ĉar ili ne estas sur la sama trabo.
Trans pli longajn distancojn.La20-tuna supra gruopovas ankaŭ ampleksi pli longajn distancojn ĉar la paraleltraba dezajno havas pli grandan totalan forton ol unutraba dezajno.
Forta rendimento. Precipe alta rendimento danke al duobla-traba dezajno por altaj longaj kaj transversaj rapidoj. Precipe alta levalteco, ĉar la ŝarĝohoko povas esti levita inter la du gruotraboj.
Ĉi tio20-tuna supra gruofacile pritraktos pezajn ŝarĝojn kaj pezojn eĉ pli pezajn ol20 tunoj. Ne nur tio, ĝi funkcias efike eĉ je altaj rapidoj. Ni havas duoblajn trabajn pontgruojn haveblajn en malsamaj grandecoj kaj specifoj, kiuj efike kaj efike taŭgos por via celo.
