Laeva kaldale konteinerkraana pneumaatiliste rehvidega

Laeva kaldale konteinerkraana pneumaatiliste rehvidega

Spetsifikatsioon:


  • Mahutavus:5–200 tonni
  • Ulatus:5–32 m või kohandatud
  • Tõstekõrgus:3–12 m või kohandatud
  • Tööülesanded:A3-A6
  • Toiteallikas:elektrigeneraator või kolmefaasiline toiteallikas
  • Juhtimisrežiim:salongi kontroll

Toote üksikasjad ja omadused

Kummirehvidega portaaltõstukid (RTG-d) ja sadamakraanad pakuvad kauba liikumiseks vajalikku võimsust ja paindlikkust. Materjalide teisaldamise seadmeid on saadaval mitmesugustes stiilides ja suurustes, alates väiksematest elektriliselt töötavatest kahveltõstukitest, mis ei näe kunagi päevavalgust, kuni ristvedukite ja veelgi suuremate pneumaatiliste rehvidega portaaltõstukiteni, mis suudavad liigutada kuni 20 000 naela (umbes 9 000 kg). Sageli on need seadmed varustatud terasratastega terasrööbastel sõitmiseks, kuid SEVENCRANE on tarninud ka õhkrehve, kummi- ja polüuretaanrattaid, rööbaskonstruktsioone ja rulle.

pneumaatiliste rehvidega portaalkraana (1)
pneumaatiliste rehvidega portaalkraana (1)
pneumaatiliste rehvidega portaalkraana (2)

Taotlus

Õhurehvidel liikuvatel tõstukitel on lai liikumisulatus ja neid võib nimetada RTG-deks, mis on lühend sõnadest Rubber-Tyre Gantry Crane (kummist rehvidega portaalkraana). Selle nõude teostusvariandid hõlmavad seadet, mis annab kaldalt tulevast elektrienergiaallikast pneumaatilisele rehvidega portaalkraanale suhteliselt madala pingega elektrienergiat, võimaldades seega RTG-kraanal ühest elektrienergiaallikast lahti ühendada ja teise elektrienergiaallikaga taasühendada, ilma et see katkestaks ühendust kõrgepingejuhtmega. Uuemat RTG-kraanat, millel on diiselmootor ja vahelduvvoolugeneraator, saab konstrueerida töötama alalisvooluväljundiga elektrilise kontaktvõrgu abil, nii et RTG-kraana saab teostada sõiduraja ületamise toiminguid ilma kõrgepinge välise toiteallika vajaduseta.

Portaalkraana pneumaatiliste rehvidega (6) - 副本
Portaalkraana pneumaatiliste rehvidega (2) - 副本
Portaalkraana pneumaatiliste rehvidega (3) - 副本
Portaalkraana pneumaatiliste rehvidega (4) - 副本
Portaalkraana pneumaatiliste rehvidega (5) - 副本
pneumaatiliste rehvidega portaalkraana (7)
pneumaatiliste rehvidega portaalkraana (7)

Tooteprotsess

Pikaealisus on samuti oluline kaalutlus: näiteks sadama konkstõstukites ja dokkides asuvates kummirehvidega kraanades kasutatavad rehvid peavad sisaldama lisandeid, et taluda UV-kiirguse põhjustatud rebenemist. Näiteks kummirehvidega portaalide rehvid peavad pakkuma haarduvust suurte koormate vedamisel, kuid samas suutma taluda tohutut pöördemomenti 90-kraadise pöörde korral paigal seistes.

Enne pneumaatilise rehvidega portaalkraana ostmist on oluline mõelda, kui kõrgele te koorma tõstmiseks vajate. Enne kummirehvidega portaalkraana valimist veenduge, et see sobib ideaalselt nii teie praeguse töö kui ka teiste sama töö käigus ette tulevate ülesannete jaoks.