Opérateur à l'intérieur de la cabine de grue à grue pour la grue de portique aérienne

La cabine de grue est une partie importante pour assurer le fonctionnement sûr du conducteur dans divers travaux de levage, et est largement utilisé dans diverses machines de levage telles que les grues à pont, les grues à portique, les grues métallurgiques et les grues à tour.
La température de l'environnement de travail de la cabine de grue est de -20 ~ 40 ℃. Selon le scénario d'utilisation, la cabine de grue peut être entièrement fermée ou semi-fermée. La cabine de grue doit être ventilée, chaude et étanche.
Selon la température ambiante, la cabine de grue peut choisir d'installer un équipement de chauffage ou un équipement de refroidissement pour garantir que la température dans la cabine du conducteur est toujours à une température appropriée pour le corps humain.
La cabine entièrement fermée adopte une structure de sandwich entièrement fermée, la paroi extérieure est faite d'une plaque d'acier mince roulée à froid avec une épaisseur d'au moins 3 mm, la couche intermédiaire est une couche isolante thermique et l'intérieur est recouvert de matériaux Isoling Fireproof.

Le siège du conducteur peut être ajusté en hauteur, adapté à l'utilisation de différents types de corps, et les couleurs décoratives globales peuvent être personnalisées. Il y a un maître contrôleur dans la cabine de grue, qui est situé dans les consoles des deux côtés du siège. Une poignée contrôle le levage et l'autre poignée contrôle le fonctionnement du chariot et le mécanisme de course du chariot. Le fonctionnement du contrôleur est pratique et flexible, et tous les mouvements que l'accélération et la décélération sont contrôlés directement par le conducteur.