Portique à pneus en caoutchouc pour conteneurs portuaires de 50 tonnes RTG Port

Portique à pneus en caoutchouc pour conteneurs portuaires de 50 tonnes RTG Port

Spécification:


  • Capacité:5 à 400 tonnes
  • Portée:12-35m ou personnalisé
  • Hauteur de levage :6-18m ou selon la demande du client
  • Fonctions de travail :A5-A7
  • Source d'alimentation :générateur électrique ou 380v/400v/415v/440v/460v, 50hz/60hz, triphasé
  • Mode de contrôle :télécommande, contrôle de la cabine

Détails et caractéristiques du produit

Une grue à portique sur pneus (RTG), ou parfois transtainer, est une grue mobile sur roues qui opère au sol ou empile des conteneurs intermodaux. Grâce à sa mobilité, elle peut être déplacée vers des sites isolés et utilisée pour charger ou décharger des conteneurs intermodaux depuis des navires. Contrairement aux portiques sur rails à chenilles fixes, la grue à portique sur pneus est un type de grue à portique mobile qui utilise un châssis en caoutchouc pour se déplacer, ce qui rend la manutention des matériaux plus flexible, efficace et sûre.

Portique à pneus en caoutchouc (1)(1)
Portique à pneus en caoutchouc (1)
Portique à pneus en caoutchouc (2)

Application

Il peut s'agir d'un portique à conteneurs sur pneus pour votre port, d'un élévateur à bateaux mobile pour vos opérations de levage de navires ou d'un portique mobile robuste pour vos projets de construction. Les portiques sur pneus sont stables, efficaces et faciles d'entretien. Ils sont dotés de consignes de sécurité adéquates et de dispositifs de protection contre les surcharges qui garantissent la sécurité optimale des opérateurs et des équipements. Les grues polyvalentes RTG sont capables d'opérer sur de vastes zones avec flexibilité, offrant des caractéristiques telles qu'un taux d'utilisation de l'espace plus élevé, des performances supérieures et des parcs à véhicules complets.

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Portique à pneus en caoutchouc (7)
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Portique à pneus en caoutchouc (5)
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Portique à pneus en caoutchouc (7)

Processus de produit

Les grues RTG permettent d'optimiser l'utilisation des entrepôts et de couvrir de vastes zones de levage et de déplacement. Elles permettent non seulement de traverser le quai de chargement, mais aussi de manipuler les machines avec souplesse. Elles sont adaptées au transport de conteneurs de 5 à 8 conteneurs et à des hauteurs de levage allant de plus de 3 à 1 conteneur sur 6. Avec la croissance rapide du transport maritime mondial de conteneurs et la réduction des cycles de livraison, les portiques sur pneus (RTG) et les portiques sur rails (RMG) sont largement utilisés dans les parcs à conteneurs. Les grues RTG et RMG de qualité supérieure sont de plus en plus demandées par les utilisateurs.

Grâce à sa mobilité, le portique sur pneus peut être déplacé vers des sites isolés et utilisé pour le chargement ou le déchargement de conteneurs depuis des navires multimodaux. Polyvalents, les portiques RTG permettent des opérations sur de longues distances, avec des taux d'utilisation élevés, des performances élevées et des parcs de machines complets. Ils peuvent supporter des portées de cinq à huit conteneurs de large, ainsi que des hauteurs de levage de plus de trois à plus de six conteneurs. Grâce à leur conception mobile, ce type de portique peut être utilisé sur plusieurs parcs à conteneurs proches les uns des autres, sans nécessiter d'investissement dans un portique conventionnel pour chaque parc.

Les grues RTG intelligentes, dotées de structures en acier et de cabines de conduite intelligentes, permettent aux grutiers de manœuvrer la grue confortablement et efficacement. Le mécanisme de commande d'une grue se compose essentiellement des dispositifs d'entraînement, des roues, du châssis et des dispositifs de sécurité.