De Bridge Crane is in soarte fan kraan brûkt yn yndustriële omjouwings. It Overhead Crane bestiet út parallelle runways mei in reisbrêge útgien fan 'e gap. In hoist, it opheffingskomponint fan in kraan, reizget lâns de brêge. Oars as mobyl as bouwkranen, overheadkranen wurde typysk brûkt by it produsearjen as ûnderhâldsapplikaasjes wêr't effisjinsje as downtime in krityske faktor is. It folgjende sil wat feilige bedriuwsprosedueres yntrodusearje foar overheadkranen.
(1) Algemiene easken
Operators moatte it training-eksamen trochjaan en it "Gantry Crane-bestjoerder" krije (koade-neamd) dy't se kinne begjinne te wurkjen (Hollek fan masines dy't op ôfstân binne om dit sertifikaat op ôfstân te krijen en sil wurde traind troch de ienheid). De operator moat bekend wêze mei de struktuer en prestaasjes fan 'e kraan en moatte strikt bliuwe troch de feiligensregeling. It is strang ferbean foar pasjinten mei hert sykte, pasjinten mei eangst foar hichten, pasjinten mei hege bloeddruk, en pasjinten mei pornografy om te operearjen. Operators moatte goede rêst hawwe en klean skjinmeitsje. It is strikt ferbean om slippers te dragen of kaalfuot te wurkjen. It is strikt ferbean om te wurkjen ûnder ynfloed fan alkohol of wannear wurch. It is strang ferbean om te beantwurdzjen en petearen te meitsjen op mobile tillefoans of spielje by it wurkjen.
(2) tapassing omjouwing
Wurknivo A5; ambiente-temperatuer 0-400c; Relative fochtichheid net grutter dan 85%; net geskikt foar plakken mei korrosive gasmedia; net geskikt foar it opheffen fan molten metaal, giftige en ontvlambele materialen.
(3) LIFTING MEGANISME
1. Dûbel-BEAM Trolle-trolley-typeoverhead kraan: De wichtichste en helbesteande meganismen binne gearstald út (fariabele frekwinsje), remmen, Reduksje Gearboxes, Rein, ensfh. In limyt switch is ynstalleare oan 'e ein fan' e trommelshaft om de opheffing en djipte te beheinen. As de limyt yn ien rjochting is aktivearre, kin de opheffing allinich yn 'e tsjinoerstelde rjochting fan' e limyt bewege. Konversearjen fan frekwinsjefergoeding wurdt ek foarsjoen fan in deceleraasje-beheining foar it einpunt foar it einpunt, sadat it automatysk kin foardat de ein-limyt switch is aktivearre. D'r binne trije gears foar it ferleegjen fan it net-frekwinsje Control Motor-meganisme fan 'e net-frekwinsje. De earste gear is omkearde rekken, dy't wurdt brûkt foar trage komôf fan gruttere lesten (boppe 70% wurdearre lading). De twadde gear is raking fan ien faze, dy't wurdt brûkt foar stadiger ferleegjen. It wurdt brûkt foar stadige komôf mei lytse loads (ûnder 50% wurdearre laden), en de tredde gear en boppe binne foar elektryske komôf en regenerative remmen.
2. Sintoleare beamhoistype: It liftmeganisme is in elektryske hoist, dy't ferdield is yn rap en stadige gears. It bestiet út motor (mei kegelbrem), fermindere fak, reel, rope arranzjearje apparaat, ensfh. De kegelrem wurdt oanpast mei in oanpassende moer oanpast. Rotearje de nôt mei de klok om de axiale beweging fan 'e motor te ferminderjen. Elke 1/3-beurt wurdt de axiale beweging dêrtroch oanpast troch 0,5 mm. As de axiale beweging grutter is as 3 mm, moat it yn 'e tiid oanpast wurde.
(4) Auto-bestjoeringsmeganisme
1 Dûbele BROLLE-BROLLEY-type: De fertikale omstannich GEAR-Reducer wurdt riden troch in elektryske motor, en de leech-snelheid fan 'e Reducer is ferbûn oan it rydwiel op it trolle-frame op it trolleframe. De elektryske motor oannimt in dûbele útfierde útfier, en it oare ein fan 'e skaft is foarsjoen fan in rem. Limits wurde ynstalleare oan beide úteinen fan it trolley-frame. As de limyt yn ien rjochting beweecht, kin de opheffing allinich yn 'e tsjinoerstelde rjochting fan' e limyt bewege.
2. Sintype-beam-type: De trolley is ferbûn mei it opheffende meganisme fia in swinglager. De breedte tusken de twa wiel sets fan 'e trolley kin oanpast wurde troch it oanpassen fan' e Pad Circle oanpasse. It moat wurde garandearre dat d'r in gat fan 4-5 mm oan elke kant is tusken it tsjil râne en de legere kant fan 'e i-beam. Rubberhalts wurde oan beide úteinen fan 'e beam ynstalleare, en de rubberen stopjes moatte wurde ynstalleare by it passive tsjil ein.
