Swiere 5 ~ 500 Ton Iepen Winch Trolley Foar Portaalkraan

Swiere 5 ~ 500 Ton Iepen Winch Trolley Foar Portaalkraan

Spesifikaasje:


  • Wurkplicht:A3-A7
  • Hefkapasiteit:5-450t
  • Hefhichte:oant 100m
  • Streamtafier:Klant fereaske

Produktdetails en funksjes

De elektryske dûbele-balke kraankarre is in produkt fan 'e nije generaasje mei superieure prestaasjes, kompakte struktuer, licht gewicht, feilige, betroubere en effisjinte operaasje, en kin foldwaan oan ferskate wurkomstannichheden. It kiezen fan in dûbele-balke kraankarre kin de produksje-effisjinsje ferbetterje, routineûnderhâld ferminderje, enerzjyferbrûk besparje en in better rendemint op ynvestearring berikke.
De elektryske dûbele-ligger kraankarre bestiet út in triedkabeltakel, motor en karreframe.
De elektryske dûbele-balke kraankarre is in oanpast produkt. It wurdt oer it algemien brûkt yn kombinaasje mei in dûbele-balke overheadkraan of in dûbele-balke portaalkraan. It kin ek oanpast wurde neffens de gebrûksomjouwing om te foldwaan oan de behoeften fan brûkers.
De dûbelbalke-takelkarre produsearre troch SEVENCRANE kin wurde betsjinne troch grûnbediening, ôfstânsbetsjinning of bestjoerderskabine, wat de wurkeffisjinsje fan 'e workshop sterk ferbetteret.

iepen lierkarre (1)
iepen lierkarre (1)
iepen lier trolley

Oanfraach

De maksimale hefkapasiteit fan 'e elektryske dûbele-ligger kraankarre kin 50 ton berikke, en it wurknivo is A4-A5. It is avansearre yn technology, feilich en betrouber, maklik te ûnderhâlden, en grien en enerzjybesparjend.
It is geskikt foar sivile bou- en ynstallaasjeprojekten yn boubedriuwen, mynbougebieten en fabriken. It kin ek brûkt wurde yn pakhús en logistyk, presyzjebewerking, metaalproduksje, wynenerzjy, autoproduksje, spoarferfier, boumasines, ensfh.

iepen lierkarre (2)(1)
iepen lierkarre (2)
iepen lierkarre (3)
iepen lierkarre (4)
iepen lierkarre (5)
iepen lierkarre (1)
iepen lierkarre (6)

Produktproses

De elektryske dûbele-balke kraankarre is makke fan hege sterkte legearing stiel, mei licht gewicht, stabile struktuer en hege feiligens. De stielen struktuer is ferbûn troch lassen of hege sterkte bouten, dy't net allinich stevich en betrouber is, mar ek maklik te ynstallearjen en de ynstallaasjetiid is koart.
Nei't de trolley yn 'e workshop makke is, moat er in strange testrit-ynspeksje ûndergean foardat er de fabryk ferlitte kin. De trolley wurdt ynpakt yn in net-fumigearre houten doaze, wat bulten by it transport minimalisearret en derfoar soarget dat de produktkwaliteit oan de standert foldocht. Dêrom kin it, nei't it hiele auto ferfierd is, direkt op it brêgeframe ynstalleare wurde nei in lytse oanpassing om de transportdeformaasje te eliminearjen.