Is cineál craein a úsáidtear i dtimpeallachtaí tionsclaíocha é an craein droichid. Tá rúidbhealaí comhthreomhara sa chraein lastuas le droichead taistil ag trasnú an bhearna. Taistealaíonn ardaitheoir, an chomhpháirt ardaithe de chraein, feadh an droichid. Murab ionann agus craenacha soghluaiste nó tógála, úsáidtear craenacha lastuas de ghnáth in iarratais déantúsaíochta nó cothabhála ina bhfuil éifeachtúlacht nó am neamhghníomhach ríthábhachtach. Tabharfar isteach sa mhéid seo a leanas roinnt nósanna imeachta oibriúcháin shábháilte do chraenacha lastuas.
(1) Ceanglais ghinearálta
Ní mór d’oibreoirí an scrúdú oiliúna a rith agus an deimhniú “tiománaí craein droichid” (códainm Q4) a fháil sula bhféadann siad tosú ag obair (ní gá d’oibreoirí talún innealra ardaithe agus d’oibreoirí rialaithe iargúlta an deimhniú seo a fháil agus déanfaidh an t-aonad féin oiliúint orthu). Ní mór don oibreoir a bheith eolach ar struchtúr agus ar fheidhmíocht an chraein agus ba chóir dó cloí go docht leis na rialacháin sábháilteachta. Tá cosc iomlán ar othair a bhfuil galar croí orthu, othair a bhfuil eagla airde orthu, othair a bhfuil brú fola ard orthu, agus othair a bhfuil pornagrafaíocht orthu oibriú. Ní mór d’oibreoirí scíth mhaith agus éadaí glana a bheith acu. Tá cosc iomlán ar slipéir a chaitheamh nó oibriú cosnochta. Tá cosc iomlán ar oibriú faoi thionchar alcóil nó nuair a bhíonn tú tuirseach. Tá cosc iomlán ar ghlaonna a fhreagairt agus a dhéanamh ar fhóin phóca nó cluichí a imirt agus tú ag obair.
(2) Timpeallacht infheidhme
Leibhéal oibre A5; teocht chomhthimpeallach 0-400C; taiseachas coibhneasta nach mó ná 85%; ní oiriúnach d'áiteanna le meáin gháis chreimneacha; ní oiriúnach chun miotal leáite, ábhair thocsaineacha agus inadhainte a ardú.
(3) Sásra ardaithe
1. Cineál tralaí dúbailte-bhíomacraein lastuasTá na príomh-mheicníochtaí ardaithe agus na meicníochtaí cúnta comhdhéanta de mhótair (minicíocht athraitheach), coscáin, boscaí giarbhosca laghdaithe, ríleanna, srl. Tá lasc teorann suiteáilte ag deireadh seafta an druma chun airde agus doimhneacht an ardaithe a theorannú. Nuair a ghníomhaítear an teorainn i dtreo amháin, ní féidir leis an ardaitheoir bogadh ach sa treo eile ón teorainn. Tá lasc teorann luasmhoillithe feistithe ar an ardaitheoir rialaithe comhshó minicíochta roimh an bpointe deiridh, ionas gur féidir leis luasmhoilliú go huathoibríoch sula ngníomhaítear an lasc teorann deiridh. Tá trí ghiar ann chun an mheicníocht ardaithe mótair rialaithe neamh-minicíochta a ísliú. Is é an chéad ghiar coscánaithe droim ar ais, a úsáidtear le haghaidh ísliú mall ualaí níos mó (os cionn 70% den ualach rátáilte). Is é an dara giar coscánaithe aonchéime, a úsáidtear le haghaidh ísliú níos moille. Úsáidtear é le haghaidh ísliú mall le hualaí beaga (faoi bhun 50% den ualach rátáilte), agus tá an tríú giar agus os a chionn le haghaidh ísliú leictreach agus coscánaithe athghiniúna.
2. Cineál ardaitheora aonbhíoma: Is ardaitheoir leictreach é an mheicníocht ardaithe, atá roinnte ina ghiaranna gasta agus mall. Tá mótar (le coscán cóin), bosca laghdaithe, ríl, gléas socraithe rópa, srl. ann. Déantar an coscán cóin a choigeartú le cnó coigeartaithe. Rothlaigh an cnó deiseal chun gluaiseacht aiseach an mhótair a laghdú. Gach 1/3 casadh, déantar an ghluaiseacht aiseach a choigeartú dá réir faoi 0.5 mm. Má tá an ghluaiseacht aiseach níos mó ná 3 mm, ba chóir í a choigeartú in am.
(4) Sásra oibriúcháin gluaisteáin
1. Cineál tralaí dúbailte-bhíoma: Tiomáintear an laghdaitheoir fearas ionbhlóideach ingearach le mótar leictreach, agus tá seafta ísealluais an laghdaitheora ceangailte leis an roth tiomána atá suite ar fhráma an tralaí ar bhealach tiomána láraithe. Glacann an mótar leictreach seafta aschuir dúbailte-chríochnaithe, agus tá coscán feistithe ar an taobh eile den seafta. Tá teorainneacha suiteáilte ag an dá cheann de fhráma an tralaí. Nuair a ghluaiseann an teorainn i dtreo amháin, ní féidir leis an ardaitheoir bogadh ach sa treo eile den teorainn.
2. Cineál ardaitheora aonbhíoma: Tá an tralaí ceangailte leis an meicníocht ardaithe trí imthacaí luascáin. Is féidir an leithead idir an dá shraith roth den tralaí a choigeartú trí chiorcal an eochaircheap a choigeartú. Ba chóir a chinntiú go bhfuil bearna 4-5 mm ar gach taobh idir imeall an rotha agus taobh íochtarach an I-bhíoma. Tá stadanna rubair suiteáilte ag an dá cheann den bhíoma, agus ba chóir na stadanna rubair a shuiteáil ag ceann an rotha éighníomhaigh.
