Is cineál craein é an craein droichid a úsáidtear i dtimpeallachtaí tionsclaíocha. Is éard atá sa chrann lasnairde ná rúidbhealaí comhthreomhara le droichead taistil a chuimsíonn an bhearna. Taistealaíonn ardaitheoir, an chomhpháirt ardaithe de chraein, ar feadh an droichid. Murab ionann agus craenacha soghluaiste nó tógála, is iondúil go n -úsáidtear craenacha lasnairde in iarratais déantúsaíochta nó cothabhála nuair is fachtóir criticiúil é éifeachtúlacht nó neamhfhónaimh. Tabharfaidh an méid seo a leanas roinnt nósanna imeachta oibriúcháin sábháilte isteach le haghaidh craenacha lasnairde.
(1) Ceanglais ghinearálta
Ní mór d'oibreoirí pas a fháil sa scrúdú oiliúna agus an deimhniú “tiománaí craein droichid” (C4) a fháil sular féidir leo tosú ag obair (ní gá do oibreoirí talún innealra agus oibreoirí cianrialaithe an deimhniú seo a fháil agus beidh siad oilte ag an aonad féin). Ní mór don oibreoir a bheith eolach ar struchtúr agus ar fheidhmíocht an chraein agus ba cheart dó cloí go dian leis na rialacháin sábháilteachta. Tá sé toirmiscthe go docht d'othair a bhfuil galar croí orthu, othair a bhfuil eagla orthu ar airde, othair a bhfuil brú fola ard orthu, agus othair le pornagrafaíocht le feidhmiú. Ní mór go mbeadh scíth mhaith agus éadaí glana ag oibreoirí. Tá sé toirmiscthe go hiomlán slipéir a chaitheamh nó obair a dhéanamh cosnochta. Tá sé toirmiscthe go docht oibriú faoi thionchar alcóil nó nuair a bhíonn sé tuirseach. Tá sé toirmiscthe go docht freagra a thabhairt agus glaonna a dhéanamh ar fhóin phóca nó ar chluichí súgartha agus iad ag obair.
(2) an timpeallacht infheidhme
Leibhéal oibre A5; teocht chomhthimpeallach 0-400C; taiseachas coibhneasta nach mó ná 85%; Níl sé oiriúnach do áiteanna le meáin gháis creimneach; Níl sé oiriúnach le haghaidh miotail leáite, ábhair thocsaineacha agus inlasta a ardú.
(3) Meicníocht ardaithe
Cineál tralaí dúbailte bíomacraein lasnairde: Tá na príomh -mheicníochtaí tógála cúnta comhdhéanta de mhótair (minicíocht athraitheach), coscáin, giarbhoscaí laghdaithe, ríleanna, srl. Suiteáiltear lasc teorann ag deireadh na seafta druma chun an airde agus an doimhneacht ardaithe a theorannú. Nuair a chuirtear an teorainn i ngníomh i dtreo amháin, ní féidir leis an ardú ach bogadh i dtreo eile na teorann. Tá lasc teorann luasmhoillithe ag croitheadh rialaithe comhshó minicíochta freisin roimh an bpointe deiridh, ionas gur féidir leis luasmhoilliú a dhéanamh go huathoibríoch sula gcuirtear an lasc teorann deiridh i ngníomh. Tá trí ghléas ann chun an mheicníocht ardaithe mótair rialaithe neamh-mhinicíochta a ísliú. Is é an chéad ghiar coscánaithe droim ar ais, a úsáidtear le haghaidh sliocht mall ualaí níos mó (os cionn 70% ualach rátáilte). Is é an dara fearas coscánaithe aonchéime, a úsáidtear le haghaidh ísliú níos moille. Úsáidtear é le haghaidh sliocht mall le hualaí beaga (faoi bhun 50% ualach rátáilte), agus tá an tríú fearas agus os a chionn le haghaidh sliocht leictreach agus coscánaithe athghiniúnach.
2. Cineál ardaitheoir bíoma aonair: Is ardaitheoir leictreach é an mheicníocht ardaithe, atá roinnte i ngiaranna tapa agus mall. Is éard atá ann ná mótar (le coscán cóin), bosca laghdaithe, spól, gléas socraithe rópa, etc. Déantar an coscán cóin a choigeartú le cnó coigeartaithe. Rothlaigh an cnó deiseal chun gluaiseacht aiseach an mhótair a laghdú. Gach 1/3 cas, déantar an ghluaiseacht aiseach a choigeartú dá réir sin 0.5 mm. Má tá an ghluaiseacht aiseach níos mó ná 3 mm, ba chóir é a choigeartú in am.
(4) Meicníocht oibriúcháin gluaisteán
1. Cineál tralaí dúbailte-bhíoma: Tá mótar leictreach á stiúradh ag an ngiar-reducer ingearach, agus tá an seafta íseal-luais den laghdaitheoir ceangailte leis an roth tiomána atá suite ar fhráma an tralaí ar bhealach tiomána láraithe. Glacann an mótar leictreach seafta aschuir dúbailte, agus tá coscán ar an taobh eile den seafta. Tá teorainneacha suiteáilte ag an dá cheann den fhráma tralaí. Nuair a ghluaiseann an teorainn i dtreo amháin, ní féidir leis an ardú ach bogadh i dtreo eile na teorann.
2. Cineál ardaitheoir aon bhíoma: Tá an tralaí ceangailte leis an meicníocht ardaithe trí imthaca luascáin. Is féidir an leithead idir na tacair dhá roth den tralaí a choigeartú tríd an gciorcal ceap a choigeartú. Ba chóir a chinntiú go bhfuil bearna de 4-5 mm ar gach taobh idir an imeall roth agus an taobh íochtarach den I-Beam. Tá stadanna rubair suiteáilte ag an dá cheann den bhíoma, agus ba chóir na stadanna rubair a shuiteáil ag deireadh an roth éighníomhach.
