ઓવરહેડ ગેન્ટ્રી ક્રેન માટે ઓપરેટર ઇઓટી ક્રેનની અંદર ક્રેન કેબિન

ક્રેન કેબિન વિવિધ લિફ્ટિંગ કાર્યમાં ડ્રાઇવરના સલામત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, અને બ્રિજ ક્રેન્સ, ગેન્ટ્રી ક્રેન્સ, મેટલર્જિકલ ક્રેન્સ અને ટાવર ક્રેન્સ જેવી વિવિધ લિફ્ટિંગ મશીનરીમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.
ક્રેન કેબિનનું કાર્યકારી વાતાવરણનું તાપમાન -20~40℃ છે. ઉપયોગના દૃશ્ય મુજબ, ક્રેન કેબ સંપૂર્ણપણે બંધ અથવા અર્ધ-બંધ કરી શકાય છે. ક્રેન કેબિન વેન્ટિલેટેડ, ગરમ અને વરસાદ પ્રતિરોધક હોવી જોઈએ.
આસપાસના તાપમાનના આધારે, ક્રેન કેબિન હીટિંગ સાધનો અથવા ઠંડક સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરવાનું પસંદ કરી શકે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ડ્રાઇવરની કેબમાં તાપમાન હંમેશા માનવ શરીર માટે યોગ્ય તાપમાને રહે.
સંપૂર્ણપણે બંધ કેબ સંપૂર્ણપણે બંધ સેન્ડવીચ માળખું અપનાવે છે, બાહ્ય દિવાલ 3 મીમી કરતા ઓછી ન હોય તેવી કોલ્ડ-રોલ્ડ પાતળા સ્ટીલ પ્લેટથી બનેલી છે, વચ્ચેનું સ્તર ગરમી-અવાહક સ્તર છે, અને આંતરિક ભાગ અગ્નિ-પ્રતિરોધક સામગ્રીથી ઢંકાયેલો છે.

ડ્રાઇવરની સીટ ઊંચાઈમાં ગોઠવી શકાય છે, જે વિવિધ પ્રકારના બોડીના ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે, અને એકંદર સુશોભન રંગોને કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે. ક્રેન કેબિનમાં એક માસ્ટર કંટ્રોલર છે, જે સીટની બંને બાજુના કન્સોલમાં સેટ છે. એક હેન્ડલ લિફ્ટિંગને નિયંત્રિત કરે છે, અને બીજું હેન્ડલ ટ્રોલીના સંચાલન અને કાર્ટના ચાલતા મિકેનિઝમને નિયંત્રિત કરે છે. કંટ્રોલરનું સંચાલન અનુકૂળ અને લવચીક છે, અને બધી હિલચાલ પ્રવેગક અને મંદી સીધા ડ્રાઇવર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.