Mosna dizalica je vrsta dizalice koja se koristi u industrijskim okruženjima. Nadzemna dizalica sastoji se od paralelnih staza s pokretnim mostom koji premošćuje razmak. Dizalica, podizni dio dizalice, kreće se duž mosta. Za razliku od mobilnih ili građevinskih dizalica, nadzemne dizalice se obično koriste u proizvodnji ili održavanju gdje su učinkovitost ili vrijeme zastoja ključni faktor. U nastavku će biti predstavljeni neki sigurni postupci rada nadzemnih dizalica.
(1) Opći zahtjevi
Operateri moraju položiti ispit za obuku i dobiti certifikat za "vozača portalne dizalice" (kodnog naziva Q4) prije nego što mogu početi raditi (operateri strojeva za dizanje na tlu i operateri daljinskog upravljanja ne moraju dobiti ovaj certifikat i obučavat će ih sama jedinica). Operater mora biti upoznat sa strukturom i performansama dizalice te se treba strogo pridržavati sigurnosnih propisa. Strogo je zabranjeno rukovanje pacijentima sa srčanim bolestima, pacijentima sa strahom od visine, pacijentima s visokim krvnim tlakom i pacijentima s pornografijom. Operateri moraju imati dobar odmor i čistu odjeću. Strogo je zabranjeno nošenje papuča ili rad bosih nogu. Strogo je zabranjeno raditi pod utjecajem alkohola ili kada ste umorni. Strogo je zabranjeno odgovarati na pozive i upućivati pozive na mobitele ili igrati igrice tijekom rada.
(2) Primjenjivo okruženje
Radna razina A5; temperatura okoline 0-400C; relativna vlažnost ne veća od 85%; nije prikladno za mjesta s korozivnim plinovima; nije prikladno za podizanje rastaljenog metala, otrovnih i zapaljivih materijala.
(3) Mehanizam za podizanje
1. Tip kolica s dvostrukom gredomnadzemna dizalicaGlavni i pomoćni mehanizmi za podizanje sastoje se od motora (s promjenjivom frekvencijom), kočnica, reduktora, kolutova itd. Na kraju osovine bubnja ugrađen je granični prekidač za ograničavanje visine i dubine podizanja. Kada se ograničenje aktivira u jednom smjeru, podizanje se može kretati samo u suprotnom smjeru od ograničenja. Dizalica s frekvencijskom regulacijom također je opremljena graničnim prekidačem usporavanja prije krajnje točke, tako da se može automatski usporiti prije nego što se aktivira krajnji granični prekidač. Postoje tri stupnja prijenosa za spuštanje mehanizma za podizanje bez frekvencijske regulacije motora. Prvi stupanj prijenosa je kočenje unatrag, koje se koristi za sporo spuštanje većih tereta (iznad 70% nazivnog opterećenja). Drugi stupanj prijenosa je jednofazno kočenje, koje se koristi za sporije spuštanje. Koristi se za sporo spuštanje s malim teretima (ispod 50% nazivnog opterećenja), a treći stupanj prijenosa i više su za električno spuštanje i regenerativno kočenje.
2. Vrsta vitla s jednom gredom: Mehanizam za podizanje je električno vitlo, koje je podijeljeno na brze i spore stupnjeve prijenosa. Sastoji se od motora (s konusnom kočnicom), reduktora, koluta, uređaja za namještanje užeta itd. Konusna kočnica se podešava maticom za podešavanje. Okrenite maticu u smjeru kazaljke na satu kako biste smanjili aksijalno pomicanje motora. Svakih 1/3 okreta, aksijalno pomicanje se podešava za 0,5 mm. Ako je aksijalno pomicanje veće od 3 mm, treba ga na vrijeme podesiti.
(4) Mehanizam za upravljanje automobilom
1. Tip kolica s dvostrukom gredom: Vertikalni evolventni reduktor zupčanika pokreće elektromotor, a osovina reduktora s malom brzinom spojena je na pogonski kotač montiran na okviru kolica na centralizirani način. Elektromotor ima izlaznu osovinu s dva kraja, a drugi kraj osovine opremljen je kočnicom. Graničnici su postavljeni na oba kraja okvira kolica. Kada se graničnik pomiče u jednom smjeru, podizanje se može kretati samo u suprotnom smjeru od graničnika.
2. Tip dizalice s jednom gredom: Kolica su spojena na mehanizam za podizanje putem ležaja za okretanje. Širina između dva seta kotača kolica može se podesiti podešavanjem kruga pločica. Treba osigurati da postoji razmak od 4-5 mm sa svake strane između naplatka kotača i donje strane I-grede. Gumeni graničnici ugrađeni su na oba kraja grede, a gumeni graničnici trebaju biti ugrađeni na pasivnom kraju kotača.
