A daru kabin fontos része a vezető biztonságos működésének biztosítása érdekében a különféle emelő munkákban, és széles körben használják különféle emelőgépekben, például híddarukban, portáldarukban, kohászati darukban és toronydarukban.
A daru kabin munkakörnyezetének hőmérséklete -20 ~ 40 ℃. A felhasználási forgatókönyv szerint a darufülke teljesen zárt vagy félig zárt. A daru kabinot szellőztetni, meleg és esőállónak kell lennie.
A környezeti hőmérséklettől függően a daru kabinja úgy dönthet, hogy fűtőberendezéseket vagy hűtőberendezéseket telepít annak biztosítása érdekében, hogy a vezetőfülke hőmérséklete mindig megfelelő hőmérsékleten legyen az emberi test számára.
A teljesen zárt fülke egy teljesen zárt szendvicsszerkezetet alkalmaz, a külső fal hidegen hengerelt vékony acéllemezből készül, amely legalább 3 mm vastag, a középső réteg hőszigetelő réteg, és a belső teret szigetelő tűzteremt tartalmazza.
A vezetőülés magasságban beállítható, különféle testtípusok használatához, és az általános dekoratív színek testreszabhatók. A daru kabinban van egy fővezérlő, amelyet az ülés mindkét oldalán a konzolokban állítanak be. Az egyik fogantyú vezérli az emelést, a másik fogantyú vezérli a kocsi működését és a kocsi futó mechanizmusát. A vezérlő működése kényelmes és rugalmas, és minden mozgást a gyorsulást és a lassulást közvetlenül a vezető vezérli.
A cégünk által készített daru kabin megfelel az ergonómia elvének, szilárd, gyönyörű és biztonságos. A kapszulafülke legújabb verziója, jobb külső kialakítású és jobb láthatósággal. Telepíthető különféle darukra annak biztosítása érdekében, hogy az operátor széles látómezővel rendelkezik.
Három rozsdamentes acél biztonsági kerítés található a vezetőfülkében, és az alsó ablakot védőhálózattal rendelkezik. Külső akadályok hiányában a sofőr mindig megfigyelheti az emelőhorog és az emelő tárgy mozgását, és könnyen megfigyelheti a környező helyzetet.