La gru a ponte è un tipo di gru utilizzata in ambienti industriali. La gru sopraelevata consiste in passerelle parallele con un ponte itinerante che attraversa il divario. Un paranco, la componente di sollevamento di una gru, viaggia lungo il ponte. A differenza delle gru mobili o di costruzione, le gru a soffitto vengono generalmente utilizzate nelle applicazioni di produzione o di manutenzione in cui l'efficienza o i tempi di inattività sono un fattore critico. Quanto segue introdurrà alcune procedure operative sicure per le gru a bordo.
(1) Requisiti generali
Gli operatori devono superare l'esame di addestramento e ottenere il certificato "Driver della gru a gantry" (Q4 con nome in codice) prima che possano iniziare a lavorare (sollevatori di terra per macchinari e gli operatori di controllo remoto non devono ottenere questo certificato e saranno formati dall'unità stessi). L'operatore deve avere familiarità con la struttura e le prestazioni della gru e dovrebbe rispettare rigorosamente le norme di sicurezza. È severamente proibito per i pazienti con malattie cardiache, i pazienti con paura di altezze, pazienti con alta pressione sanguigna e pazienti con pornografia per operare. Gli operatori devono avere un buon riposo e vestiti puliti. È severamente vietato indossare pantofole o lavorare a piedi nudi. È severamente proibito lavorare sotto l'influenza dell'alcol o quando stanco. È severamente proibito di rispondere e effettuare chiamate sui telefoni cellulari o giochi mentre si lavora.
(2) Ambiente applicabile
Livello di lavoro A5; Temperatura ambiente 0-400C; umidità relativa non superiore all'85%; non è adatto a luoghi con supporti a gas corrosivi; Non è adatto per sollevare materiali metallici fusi, tossici e infiammabili.
(3) Meccanismo di sollevamento
1. Tipo di carrello a doppio raggiogru sopraelevata: I meccanismi di sollevamento principali e ausiliari sono composti da motori (frequenza variabile), freni, cambi di riduzione, bobine, ecc. Viene installato un interruttore di limite all'estremità dell'albero del tamburo per limitare l'altezza e la profondità di sollevamento. Quando il limite viene attivato in una direzione, il sollevamento può muoversi solo nella direzione opposta del limite. L'allenamento di controllo della conversione in frequenza è inoltre dotato di un interruttore di limite di decelerazione prima del punto finale, in modo che possa decelerare automaticamente prima che l'interruttore del limite finale venga attivato. Ci sono tre marce per abbassare il meccanismo di sollevamento del motore di controllo non frequenza. La prima marcia è la frenata inversa, che viene utilizzata per una lenta discesa di carichi più grandi (sopra il 70% di carico nominale). La seconda marcia è la frenata monofase, che viene utilizzata per un abbassamento più lento. Viene utilizzato per una lenta discesa con piccoli carichi (al di sotto del 50% di carico nominale) e la terza marcia e oltre sono per la discesa elettrica e la frenata rigenerativa.
2. Tipo di paranco a trave singolo: il meccanismo di sollevamento è un paranco elettrico, che è diviso in marce veloci e lente. È costituito da motore (con freno di cono), scatola di riduzione, bobina, dispositivo di organizzazione della corda, ecc. Il freno del cono è regolato con un dado di regolazione. Ruota il dado in senso orario per ridurre il movimento assiale del motore. Ogni 1/3 di turno, il movimento assiale viene regolato di conseguenza di 0,5 mm. Se il movimento assiale è maggiore di 3 mm, dovrebbe essere regolato nel tempo.
(4) Meccanismo operativo per auto
1. Tipo di carrello a doppio raggio: il riduttore di ingranaggi verticali è guidato da un motore elettrico e l'albero a bassa velocità del riduttore è collegato alla ruota di guida montata sul telaio del carrello in modo centralizzato. Il motore elettrico adotta un albero di uscita a doppia estremità e l'altra estremità dell'albero è dotata di un freno. I limiti sono installati ad entrambe le estremità del telaio del carrello. Quando il limite si muove in una direzione, il sollevamento può muoversi solo nella direzione opposta del limite.
2. Tipo di paranco a raggio singolo: il carrello è collegato al meccanismo di sollevamento attraverso un cuscinetto altalena. La larghezza tra i due set di ruote del carrello può essere regolata regolando il cerchio del pad. Dovrebbe essere assicurato che vi sia uno spazio di 4-5 mm su ciascun lato tra il bordo della ruota e il lato inferiore del raggio a I. Gli arresti di gomma sono installati su entrambe le estremità del raggio e le fermate di gomma devono essere installate all'estremità della ruota passiva.
