グラブバケットは、クレーンがドライバルク貨物を掴むための専用ツールです。コンテナスペースは、開閉可能な2つ以上のバケツ状のジョーで構成されています。積み込み時は、ジョーが資材山に閉じられ、資材はコンテナスペースに捕捉されます。荷降ろし時は、ジョーが資材山にあり、吊り下げ状態で開き、資材は資材山に散らばります。ジョープレートの開閉は、通常、クレーンの巻上機構のワイヤーロープによって制御されます。グラブバケットの操作は、重労働を必要とせず、高い積み下ろし効率を実現し、安全性を確保できます。港湾における主なドライバルク貨物取扱ツールです。作業貨物の種類に応じて、鉱石グラブ、石炭グラブ、穀物グラブ、木材グラブなどに分けられます。
グラブは駆動方法によって油圧グラブと機械式グラブの2種類に分けられます。油圧グラブ自体は開閉構造を備えており、通常は油圧シリンダーで駆動されます。複数のジョープレートで構成される油圧グラブは、油圧クローとも呼ばれます。油圧グラブバケットは、油圧ショベル、油圧リフティングタワーなどの油圧特殊機器に広く使用されています。機械式グラブ自体は開閉構造を備えておらず、通常はロープまたはコネクティングロッドの外力によって駆動されます。操作特性に応じて、ダブルロープグラブとシングルロープグラブに分けられます。
グラブバケットの使用中によく発生する故障は摩耗です。関連データの分析によると、グラブバケットの故障モードのうち、ピンの摩耗による故障が約40%、バケットエッジの摩耗による故障が約40%であることがわかります。約30%、そして約30%の作業性能の低下はプーリーの摩耗やその他の部品の損傷によるものです。グラブバケットのピンシャフトとブッシングの耐摩耗性を向上させ、バケットエッジの耐摩耗性を向上させることは、グラブバケットの耐用年数を向上させる重要な方法であることがわかります。グラブバケットの耐用年数を向上させるために、当社はグラブバケットの各摩耗部位の異なる条件に応じて異なる耐摩耗材料を選択し、それを異なる加工技術で補完することで、グラブバケットの耐用年数を大幅に向上させています。