橋形クレーンは、産業現場で使用されているクレーンの一種です。天井クレーンは、平行に伸びる走行路と、その間を移動する橋梁で構成されています。クレーンの吊り上げ装置であるホイストは、橋梁に沿って移動します。移動式クレーンや建設用クレーンとは異なり、天井クレーンは、効率性やダウンタイムが重要な要素となる製造業やメンテナンス業で一般的に使用されます。以下では、天井クレーンの安全な操作手順をいくつかご紹介します。
（１）一般的な要件
オペレーターは、作業を開始する前にトレーニング試験に合格し、「ガントリークレーン運転手」（コード名Q4）証明書を取得する必要があります（巻上機地上オペレーターと遠隔操作オペレーターはこの証明書を取得する必要がなく、部隊によって直接トレーニングされます）。オペレーターはクレーンの構造と性能を熟知し、安全規則を厳守する必要があります。心臓病患者、高所恐怖症患者、高血圧患者、ポルノ患者は操作しないでください。オペレーターは十分に休息し、清潔な衣服を着用してください。スリッパを着用したり、裸足で作業することは厳禁です。飲酒または疲労状態での作業は厳禁です。作業中に携帯電話の応答や通話、ゲームをすることは厳禁です。
（２）適用環境
作業レベル A5、周囲温度 0 ～ 400℃、相対湿度 85% 以下、腐食性ガス媒体のある場所には適していません。溶融金属、有毒物質、可燃性物質の持ち上げには適していません。
（３）昇降機構
1. ダブルビームトロリータイプ天井クレーン：主・補助巻上機構は、（可変周波数）モーター、ブレーキ、減速機、リールなどで構成されています。ドラム軸の先端には、巻上高さと巻上深度を制限するリミットスイッチが取り付けられています。一方向にリミットが作動すると、リミットの反対方向にしか巻上できません。周波数変換制御巻上機には、終点前に減速リミットスイッチも装備されているため、終点リミットスイッチが作動する前に自動的に減速します。非周波数制御モーター巻上機構の下降には3つのギアがあります。1速は逆ブレーキで、大荷重（定格荷重の70％以上）の低速下降に使用します。2速は単相ブレーキで、低速下降に使用します。小荷重（定格荷重の50％以下）の低速下降に使用し、3速以上は電動下降と回生ブレーキに使用します。
2. シングルビームホイスト型：昇降機構は電動ホイストで、高速ギアと低速ギアに分かれています。モーター（コーンブレーキ付き）、減速ボックス、リール、ロープ整理装置などで構成されています。コーンブレーキは調整ナットで調整します。ナットを時計回りに回すと、モーターの軸方向の移動量が減ります。1/3回転ごとに、軸方向の移動量は0.5mmずつ調整されます。軸方向の移動量が3mmを超える場合は、適時に調整する必要があります。
（4）自動車の作動機構
1.ダブルビームトロリー型：垂直インボリュート減速機は電動モーターで駆動され、減速機の低速軸はトロリーフレームに取り付けられた駆動輪に集中駆動方式で接続されています。電動モーターは両端出力軸を採用し、軸の他端にはブレーキが装備されています。トロリーフレームの両端にはリミットが取り付けられており、リミットが一方向に移動すると、昇降機はリミットの反対方向にのみ移動します。
2. シングルビームホイスト型：トロリーはスイングベアリングを介して昇降機構に接続されます。トロリーの2つの車輪間の幅は、パッドサークルを調整することで調整できます。車輪のリムとIビームの下側との間に、両側に4～5mmの隙間を確保する必要があります。ビームの両端にはゴムストッパーが取り付けられており、受動車輪側にはゴムストッパーを設置する必要があります。
