ორსხივიანი ზედა ამწეები შეიძლება იყოს CMAA-ს A, B, C, D და E კლასებში, ტიპიური ტევადობით 500 ტონა და 200 ფუტამდე ან მეტ სიგრძეზე. სწორად დაპროექტების შემთხვევაში, ორსხივიანი ხიდისებრი ამწე შეიძლება იყოს იდეალური გადაწყვეტა იმ ბიზნესებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ მძიმე და საშუალო დატვირთვის ამწეები, ან შეზღუდული ზედა და/ან იატაკის სივრცის მქონე ობიექტებისთვის. ორსხივიანი დიზაინი შეიძლება იყოს ეკონომიურად ეფექტური არჩევანი მძიმე დატვირთვის ამწისთვის წარმოების, საწყობის ან აწყობის ობიექტში. ამწე, რომელიც მოითხოვს უფრო მაღალ ტევადობას, უფრო ფართო გაშლას ან უფრო მაღალ ამწევ სიმაღლეებს, ისარგებლებს ორსხივიანი დიზაინით, მაგრამ შეიძლება უფრო მეტი დაჯდეს წინასწარ.
ორსხივიანი ხიდისებრი ამწეები, როგორც წესი, ამწეების სხივის დონის სიმაღლეზე უფრო მაღალ კლირენსს საჭიროებენ, რადგან ამწეები ამწეების გემბანზე მდებარე ძელების ზემოთ მოძრაობენ. ხიდის ძელები ამწეების ასაფრენი ბილიკის თავზე დამონტაჟებული ამწის ლიანდაგების თავზე გადაადგილდება. ბოლო ვაგონები — ხიდის ძელის საყრდენი მას ამწის რელსებზე გადაადგილების საშუალებას აძლევს, რაც ამწეს ამწის ასაფრენ ბილიკზე ზევით-ქვევით გადაადგილების საშუალებას აძლევს. ხიდის ძელა – ჰორიზონტალური ძელები ამწეზე, რომელიც საბაგირო ურიკასა და ამწეს უჭირავს.
კომერციული ორსხივიანი ხიდის ამწის ძირითადი სტრუქტურაა სატვირთო მანქანები, რომლებიც მოძრაობენ ლიანდაგების სისტემის გასწვრივ გაშლილ ლიანდაგებზე და ხიდ-ვაგონი-ძელი, რომელიც დამაგრებულია ბოლო ვაგონებზე, სადაც ამწევი ურიკა ამწეს აკავებს და ხიდზე გადადის. ორსხივიანი ხიდის ამწეები შედგება ასაფრენ ბილიკზე მიმაგრებული ორი ხიდის ძელისგან, რომლებიც, როგორც წესი, აღჭურვილია ელექტროძრავიანი მავთულხლართებით, მაგრამ ასევე შეიძლება აღჭურვილი იყოს ელექტროძრავიანი ჯაჭვური ამწეებით, გამოყენების მიხედვით. SEVENCRANE-ის ოვერჰედის ამწეები და ამწეები გთავაზობთ მარტივ ერთსხივიან ხიდის ამწეებს ზოგადი გამოყენებისთვის და ასევე სხვადასხვა ინდუსტრიისთვის ინდივიდუალურად დამზადებულ ორსხივიან ხიდის ამწეებს. იმის გამო, რომ მბრუნავი კონსტრუქციები შეიძლება განთავსდეს განივი სხივების შუაში ან ზემოთ, ორსხივიანი ხიდის ამწის გამოყენებისას ხელმისაწვდომია დამატებითი 18-36 სმ მბრუნავი სიმაღლე.