Gruis pontis est genus gruis in ambitu industriali adhibitum. Gruis supraponens constat ex semitis parallelis cum ponte mobili intervallum transeunte. Machina elevatoria, pars elevatoria gruis, per pontem movetur. Dissimiles gruibus mobilibus vel constructionis, grues supraponentes typice in applicationibus fabricationis vel sustentationis adhibentur ubi efficientia vel tempus inoperabile est factor criticus. Sequentia aliquas rationes operationis tutas pro gruibus supraponentibus introducent.
(1) Requisita generalia
Operarii examen institutionis superare et diploma "rectoris gruis portatilis" (nomine clavi Q4) adipisci debent antequam laborare incipere possint (operarii terrestris machinarum elevantium et operarii moderationis remotae hoc diploma obtinere non indigent et a se ipso instituentur). Operarius structuram et functionem gruis nosse debet et praecepta salutis stricte observare. Aegris morbis cordis affectis, aegris qui altitudinem timent, aegris pressione sanguinis alta affectis, et aegris pornographiam affectis operari prohibentur. Operariis quietem bonam et vestes mundas habere oportet. Soleas gerere vel nudis pedibus laborare prohibetur. Sub effectu alcoholis vel defessi laborare prohibetur. Telephona mobilia respondere et vocationes facere vel ludos ludere dum laborant prohibetur.
(2) Ambitus applicabilis
Gradus operandi A5; temperatura ambientis 0-400C; humiditas relativa non maior quam 85%; non aptum locis cum mediis gasibus corrosivis; non aptum ad levandum metallum fusum, materias toxicas et inflammabiles.
(3) Mechanismus elevationis
1. Typus currus duplicis trabisgruis supra caputMechanismi elevationis principales et auxiliares constant ex motoribus (frequentiae variabilis), frenis, capsis reductionis, tympanis, et cetera. Interruptor limitis in fine axis tympani installatur ad altitudinem et profunditatem elevationis limitandam. Cum limes in una directione activatur, elevatio tantum in directionem oppositam limiti moveri potest. Elevatio per conversionem frequentiae etiam interruptore limitis retardationis ante punctum finale instructa est, ut automatice retardare possit antequam interruptor limitis activatur. Tres rotae sunt ad mechanismum elevationis motoris non-frequentiae demittendum. Prima rota est frenatio inversa, quae ad descensum tardum onerum maiorum (supra 70% oneris aestimati) adhibetur. Secunda rota est frenatio monophasica, quae ad descensum tardius adhibetur. Ad descensum tardum cum oneribus parvis (infra 50% oneris aestimati) adhibetur, et tertia rota et supra ad descensum electricum et frenationem regenerativam pertinent.
2. Typus elevationis trabis singularis: Mechanismus elevationis est elevator electricus, qui in rotas celeres et tardas dividitur. Constat ex motore (cum freno conico), capsa reductionis, tympano, instrumento funis disponendi, etc. Frenum conicum nuce adaptatoria adaptatur. Nucem dextra verte ut motum axialem motoris minuas. Quisque tertia parte rotationis, motus axialis pro rata 0.5 mm adaptatur. Si motus axialis maior quam 3 mm est, tempore adaptandus est.
(4) Mechanismus operandi currus
1. Typus currus bipartiti: Reductor rotarum involutarum verticalis a motore electrico impellitur, et axis lentis reductoris cum rota motrice in structura currus posita modo centrali coniungitur. Motor electricus axem emissum bipartitum adhibet, altero extremo axis freno instructo. Limites in utroque extremo structurae currus positi sunt. Cum limes in unam partem movetur, elevatio tantum in directionem contrariam limiti moveri potest.
2. Typus trabis singularis: Currus cum mechanismo elevatorio per cuspidem oscillantem connectitur. Latitudo inter duas rotas currus per circulum pulvini adaptari potest. Curandum est ut spatium 4-5 mm in utroque latere inter marginem rotae et latus inferius trabis I sit. Obturamenta gummea in utroque extremo trabis installantur, et obturamenta gummea in extremo rotae passivae installanda sunt.
