The Bridge Crane ແມ່ນ crane ປະເພດຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາ. ລົດເຄນທີ່ຫນ້າສົນໃຈປະກອບດ້ວຍເສັ້ນທາງແລ່ນຂະຫນານກັບຂົວເດີນທາງທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຊ່ອງຫວ່າງ. hoist ເປັນ, ສ່ວນປະກອບຍົກຂອງ crane, ການເດີນທາງຕາມຂົວ. ບໍ່ຄືກັບລົດເຄັກໃນໂທລະສັບມືຖືຫຼືການກໍ່ສ້າງ, ລົດເຄນ overhead ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນປົກກະຕິໃນການຜະລິດຫຼືການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນປະສິດທິພາບຫຼືປັດຈຸບັນແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ຈະແນະນໍາຂັ້ນຕອນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພບາງຂັ້ນຕອນໃນການເຄຣ່າ.
(1) ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປ
ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງໄດ້ສອບເສັງການຝຶກອົບຮົມແລະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ "Gantry Crane q4) ກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃບຢັ້ງຢືນນີ້ແລະຈະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຈາກຫນ່ວຍງານຂອງຕົວເອງ). ຜູ້ປະຕິບັດການຕ້ອງມີຄວາມລຶ້ງເຄີຍກັບໂຄງສ້າງແລະການປະຕິບັດຂອງລົດເຄນແລະຄວນຫມັ້ນໃຈຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍລະບຽບການປອດໄພ. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄົນເຈັບທີ່ເປັນພະຍາດຫົວໃຈ, ຄົນເຈັບທີ່ມີຄວາມຢ້ານກົວ, ຄົນເຈັບທີ່ມີຄວາມດັນເລືອດສູງ, ແລະຄົນເຈັບທີ່ມີຮູບພາບລາມົກເພື່ອດໍາເນີນການ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງໄດ້ພັກຜ່ອນທີ່ດີແລະເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ສະອາດ. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການໃສ່ເກີບແຕະຫລືເຮັດວຽກຕີນເປົ່າ. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງເຫຼົ້າຫຼືເມື່ອເມື່ອຍ. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການຕອບແລະໂທອອກໃນໂທລະສັບມືຖືຫຼືຫຼີ້ນເກມໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກ.
(2) ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ລະດັບການເຮັດວຽກ A5; ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ 0-400C; ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ສູງກວ່າ 85%; ບໍ່ເຫມາະສົມກັບສະຖານທີ່ທີ່ມີສື່ທີ່ມີອາຍແກັສທີ່ຖືກຕັດແລ້ວ; ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຍົກໂລຫະ molten, ວັດສະດຸທີ່ເປັນພິດແລະວັດຖຸໄວໄຟ.
(3) ກົນໄກຍົກ
1. ປະເພດ trolley ສອງຂ້າມລົດເຄນເຄື່ອງຈັກຍົກຕົ້ນຕໍແລະເຄື່ອງຊ່ວຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ລົດເບກ, ເບຣກ, ເຄື່ອງຫຼັບ, ແລະອື່ນໆ. ໃນເວລາທີ່ຈໍາກັດໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ໃນທິດທາງດຽວ, ການຍົກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງຂີດຈໍາກັດ. histing ການຄວບຄຸມການແປງຄວາມຖີ່ຂອງການຕິດຕັ້ງທີ່ມີການປ່ຽນກໍານົດຄວາມລັບກ່ອນຈຸດສຸດທ້າຍ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຫຼອກລວງໂດຍອັດຕະໂນມັດກ່ອນທີ່ຈະມີການເປີດໃຊ້ຂີດຈໍາກັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ມີເກຍສາມຫນ່ວຍສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນກົນໄກທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຖີ່ຂອງການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່. ເຄື່ອງມືທໍາອິດແມ່ນການຫ້າມລໍ້, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບການສືບເຊື້ອສາຍຊ້າຂອງການໂຫຼດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ (ສູງກວ່າການໂຫຼດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ 70%). ເຄື່ອງມືທີ່ສອງແມ່ນການຫ້າມລໍ້ດຽວໄລຍະດຽວ, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບຫຼຸດລົງຊ້າລົງ. ມັນຖືກໃຊ້ສໍາລັບການສືບເຊື້ອສາຍຊ້າດ້ວຍການໂຫຼດນ້ອຍ (ຕໍ່າກວ່າການໂຫຼດໃຫ້ຄະແນນ 50%), ແລະເກຍທີສາມແລະຢູ່ຂ້າງເທິງແມ່ນການປ້ອງກັນໄຟຟ້າແລະເບກ.
2. ປະເພດ hoist ດຽວດຽວ: ກົນໄກຍົກແມ່ນ hoist ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນເກຍໄວແລະຊ້າ. ມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄຟ (ກັບກ່ອງໂກນ,, reel, ເຊືອກຈັດແຈງອຸປະກອນ, ແລະອື່ນໆ. ຫມຸນຫມາກແຫ້ງເປືອກ້lyຕາມເຂັມໂມງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວຂອງເພົາຂອງມໍເຕີ. ທຸກໆ 1/3 ລ້ຽວ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Axial ແມ່ນດັດປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມໂດຍ 0.5 ມມ. ຖ້າການເຄື່ອນໄຫວຂອງແກນຫຼາຍກ່ວາ 3 ມມ, ມັນຄວນຈະຖືກປັບຕາມເວລາ.
(4) ກົນໄກປະຕິບັດການລົດ
1. ປະເພດ trolley double-beam: ເຄື່ອງມືທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນສາຍໄຟຟ້າ, ແລະເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຂອງລົດຂັບລົດຢູ່ໃນຂອບເຂດລົດເຂັນ. ມໍເຕີມໍລັອບທີ່ຮັບຮອງເອົາຫມວກຜົນຜະລິດສອງເທົ່າ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງເພົາແມ່ນຕິດດ້ວຍເບກ. ຂໍ້ຈໍາກັດແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງກອບລົດເຂັນ. ໃນເວລາທີ່ຂີດຈໍາກັດຍ້າຍໄປໃນທິດທາງດຽວ, ການຍົກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງຂີດຈໍາກັດ.
2. ປະເພດ hoist ດຽວດຽວ: ລົດເຂັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກົນໄກຍົກໂດຍຜ່ານການເກິດແກວ່ງ. ຄວາມກວ້າງລະຫວ່າງສອງຊຸດລໍ້ຂອງລົດເຂັນສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການດັດປັບວົງມົນ. ມັນຄວນຈະຮັບປະກັນວ່າມີຊ່ອງຫວ່າງ 4-5 ມມໃນແຕ່ລະດ້ານລະຫວ່າງຂອບຂອງລໍ້ແລະດ້ານລຸ່ມຂອງ I-beam. ຢາງລົດຢາງຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງທ່ອນໄມ້, ແລະຢາງທີ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງລໍ້.
