Гүүрний кран бол аж үйлдвэрийн орчинд хэрэглэгддэг кран юм. Хэт их кран нь аяллын гүүрээр параллель гүйлтийн замаас бүрддэг. Хуурамч, тогоруугийн өргөх бүрэлдэхүүн хэсэг, гүүрний дагуу аялдаг. Гар утас эсвэл барилгын тогоруугаас ялгаатай нь үр ашиг эсвэл уналтанд ордог, засвар үйлчилгээ хийхэд ихэвчлэн ашиглагддаг үйлдвэрлэлд ихэвчлэн ашигладаг. Дараахь зүйл нь хэт аюулгүй ажиллагааны горимыг даван туулах болно.
(1) Ерөнхий шаардлага
Операторууд сургалтын шалгалтыг дамжуулж, "Ган тэрэгний крейк" (Cranding Crane Creamerors (Crane Crane Crane Creator Operators компани энэ гэрчилгээг авах, өөрсдийгөө авах шаардлагагүй бөгөөд энэ гэрчилгээг авах шаардлагагүй. Оператор нь краны бүтэц, гүйцэтгэлийг мэддэг байх ёстой бөгөөд аюулгүй байдлын журмыг хатуу дагаж мөрдөх ёстой. Зүрхний өвчин, өвчтөнүүдээс айдаг өвчтөнүүд нь өндрөөс айдаг, өвчтөнүүд, өвчтэй өвчтөнүүд, өвчтөнүүд. Операторууд сайн амрах, цэвэр хувцастай байх ёстой. Хатуу эсвэл хөл нүцгэн ажиллахыг хатуу хориглоно. Энэ нь архи, согтууруулах ундаа, ядарсан үед ажиллахыг хатуу хориглоно. Энэ нь нууцаар хариулахыг хатуу хориглодог бөгөөд гар утас дээр дуудлага хийх эсвэл ажиллахдаа тоглоом тоглохыг шаарддаг.
(2) холбогдох орчин
Ажлын түвшин A5; орчны температур 0-400c; харьцангуй чийгшил нь 85% -иас ихгүй; идэмхий хий медианы хэрэгслээр тохирохгүй байх; хайлсан металл, хортой, шатамхай материалыг өргөхөд тохиромжгүй.
(3) өргөх механизм
1. Давхар цацрагийн троллейбус төрөлХэт их кран: Гол, туслах механизм нь (хувьсах давтамж) мотор, тоормослох, тоормослох, давтамжийн ёроолыг өргөх, Хязгаарыг нэг чиглэлд идэвхжүүлсэн тохиолдолд өргөх нь зөвхөн хязгаарын эсрэг чиглэлд шилжих боломжтой. Давтамжийн хөрвүүлэлтийн хяналтын хяналтын хуваарь нь эцсийн цэгээс өмнө END POLLASE-ийн хязгаарлалтаар тоноглогдсон тул эцсийн хязгаарлалт идэвхжсэнээс өмнө автоматаар боловсруулж болно. Давтамжийн бус хяналтын моторт моторын механизмыг бууруулах гурван араа байдаг. Эхний араа нь илүү том ачаалал (70% үнэлгээтэй ачаалал ихтэй ачаалалтай) урвуу тоормослох явдал юм. Хоёрдахь араа нь нэг фазын тоормослох нь бага хэмжээгээр бууруулахад ашиглагддаг. Энэ нь жижиг ачаалалтай (50% -иас доош үнэлгээтэй ачаалалтай), ба түүнээс доош ашигт малтмал, Дээрх гуравдахь араа, regenerative тоормослоход ашигладаг.
2. Ганц туяа өргөлтийн төрөл: Өргөх механизм бол хурдан, удаан, удаан горимд хуваагддаг цахилгаан өргөгч юм. Энэ нь мотороос бүрдэнэ (конус тоормосны дагуу), бууралт хайрцаг, reel, reel. Моторын тэнхлэгийн хөдөлгөөнийг багасгахын тулд самарыг цагийн зүүний дагуу эргүүлнэ. 1/3 эргэлт, тэнхлэгийн хөдөлгөөнийг 0.5 мм-ийн дагуу тохируулсан болно. Хэрэв тэнхлэгийн хөдөлгөөн 3 мм-ээс их байвал цаг хугацаанд нь тохируулах ёстой.
(4) Машины үйл ажиллагааны механизм
1. Давхар цацрагийн троллейбусын төрөл: Босоо араа нь цахилгаан моторын хүрээг төвлөрүүлж, троллейберийн хүрээг төвлөрсөн дугуйгаар бэхэлсэн. Цахилгаан мотор нь давхар төгсгөлтэй гаралтын босоо амыг үрчилж аваад босоо амны нөгөө үзүүр нь тоормосоор тоноглогдсон байдаг. Троллейтийн хүрээний хоёр төгсгөлд хязгаарлалтыг суулгасан. Хязгаарыг нэг чиглэлд шилжүүлэх үед өргөх нь зөвхөн хязгаарын эсрэг чиглэлд шилжих боломжтой.
2. Ганц туяа HOID HOST TYPE: Троллейбус нь дүүжин холхивчоор дамжин өргөх механизмтай холбогддог. Троллейтийн хоёр дугуйны хоорондох өргөн нь дэвсгэр тойргийг тохируулах замаар тохируулж болно. Дугуйны обуд ба I-Beam-ийн доод талд 4-5 мм-ийн зай, I-Beam-ийн доод талд байрлах зай байдаг. Резинэн зогсоолыг цацрагийн хоёр төгсгөлд суулгасан бөгөөд резинэн зогсоолыг идэвхгүй дугуйны төгсгөлд суулгасан байх ёстой.
