Il-krejn ta 'taħt il-girder wieħed hija krejn tal-pont speċjali. Huwa magħmul minn partijiet ewlenin bħal qafas tal-pont, mekkaniżmu ta 'tħaddim tal-karrettun u trolley manwali monorail. Differenti mill-krejn tradizzjonali tal-pont, il-krejn tal-pont sospiż kollu huwa sospiż fuq il-flanġ t'isfel tal-ferrovija tar-raġġ I.
Electric krejn ta 'sospensjonis huma Prinċipalment magħmul minn erba 'partijiet: girder wieħed, raġġ tat-tarf, trolley tal-parank u tagħmir ta' kontroll elettriku.
L-istruttura tagħha hija ġeneralment li raġġ prinċipali tal-krejn huwa sospiż taħt żewġ linji ta 'raġġ I paralleli, u ż-żewġt itruf tar-raġġ prinċipali huma marbuta taħt il-ferrovija tar-raġġ I permezz tar-raġġi tat-tarf mdendlin, u jimxu elettrikament. Jista 'jkun imqabbel ma' diversi paranki elettriċi skond il-bżonnijiet tal-klijent, permezz tal-operat tal-karrettun, u l-moviment 'il quddiem u lura tal-parank, biex jitlesta x-xogħol ta' rfigħ.
Krejn ta 'taħt il-girder wieħed huwadawldmir overheadkrejn- Jekk m'hemmx rekwiżiti speċjali, il-kapaċità ta 'rfigħ tagħha hija ġeneralment sa 10 tunnellati, il-medda tal-krejn hija sa 22.5m u l-għoli tal-irfigħ jista' jilħaq 30 metru.
Din il-krejn tal-pont ta 'taħtAdattat għal imħażen, workshops jew tagħmir ta 'manutenzjoni b'kapaċità ta' mmaniġġjar limitat u għoli limitat tal-pjanti. Jekk il-workshop ma jkollux kolonni biex jappoġġja l-operat tal-Bridge Crane, f'dan il-ħin, il-Crane Bridge sospiża hija għażla aktar rakkomandata.
Il-krejn huwa ġeneralment ikkontrollat minn kontroll mill-bogħod mingħajr fili. Jekk jintuża f'ambjent ta 'midja fjammabbli, splussiv u korrużiv, għandha tintuża l-krejn ta' sospensjoni elettrika ta 'raġġ wieħed elettriku.
Jekk tixtieq toqgħod wieħed minn tagħnaKrejn ta 'taħt il-girder wieħedFil-fabbrika tiegħek b'diversi tunnellati, tista 'tagħtina l-blueprint tal-krejnijiet għalina, jew il-fabbriki tiegħek. AL-inġiniera tal-krejn tagħna se jaqbluunderhungcrane għalik skont ir-rekwiżiti speċifiċi tiegħek.