Krejn Eot Underslung ta' Girder Uniku Mobbli Elettriku ta' 3 tunnellati

Il-krejn underslung b'raġġ wieħed huwa krejn pont speċjali. Huwa magħmul minn partijiet ewlenin bħall-qafas tal-pont, il-mekkaniżmu tat-tħaddim tal-karrettun u t-trolley manwali tal-monorail. B'differenza mill-krejn pont tradizzjonali, il-krejn pont sospiż kollu huwa sospiż fuq il-flanġ t'isfel tal-binarju I-beam.

Eelettriku krejn tas-sospensjonis huma magħmul prinċipalment minn erba' partijiet: trave waħda, trave tat-tarf, trolley tal-parank u tagħmir ta' kontroll elettriku.

L-istruttura tiegħu ġeneralment hija li raġġ prinċipali tal-krejn huwa sospiż taħt żewġ binarji paralleli tar-raġġ I, u ż-żewġt itruf tar-raġġ prinċipali huma konnessi taħt il-binarju tar-raġġ I permezz tar-raġġi tat-tarf imdendlin, u jaħdmu bl-elettriku. Jista' jiġi mqabbel ma' diversi paranki elettriċi skont il-bżonnijiet tal-klijent, permezz tat-tħaddim tal-karrettun, u l-moviment 'il quddiem u lura tal-parank, biex jitlesta x-xogħol ta' rfigħ.

krejn underslung b'raġġ wieħed huwadawldazju ġeneralikrejnJekk ma jkun hemm l-ebda rekwiżiti speċjali, il-kapaċità ta' rfigħ tagħha ġeneralment hija sa 10 tunnellati, il-medda tal-krejn hija sa 22.5m u l-għoli ta' rfigħ jista' jilħaq 30 metru.

Dan il-krejn tal-pont imdendel 'l isfel huwaAdattat għal imħażen, workshops jew tagħmir ta' manutenzjoni b'kapaċità ta' mmaniġġjar limitata u għoli limitat tal-impjant. Jekk il-garaxx m'għandux kolonni biex isostni t-tħaddim tal-krejn tal-pont, f'dan il-ħin, il-krejn tal-pont sospiż huwa għażla aktar rakkomandata.