De Europese dubbelligger bovenloopkraan is een type bovenloopkraan met een superieur ontwerp en hoge technische kwaliteitsnormen. Deze kraan wordt voornamelijk gebruikt in de industriële productie, assemblagewerkplaatsen en andere industrieën die een hoog hijsniveau vereisen. Hij beschikt over diverse kenmerken die hem tot een ideale keuze maken voor zware hijswerkzaamheden.
De kraan is uitgerust met twee parallel aan elkaar lopende hoofdliggers die met elkaar verbonden zijn door een dwarsbalk. De dwarsbalk wordt ondersteund door twee eindwagens die over rails bovenop de constructie rijden. De Europese dubbelligger bovenloopkraan heeft een hoge hefhoogte en kan zware lasten van 3 tot 500 ton heffen.
Een van de belangrijkste kenmerken van de Europese dubbelligger bovenloopkraan is de robuuste constructie. De kraan is gemaakt van hoogwaardig staal, dat bestand is tegen hoge belastingen en hoge draaglasten. De kraan is tevens voorzien van de nieuwste technologie, zoals frequentieregelaars, radiografische afstandsbediening en veiligheidsvoorzieningen, voor een veilige werking.
De kraan heeft hoge hefsnelheden, wat de efficiëntie van de hijswerkzaamheden aanzienlijk verhoogt. Hij is bovendien uitgerust met een nauwkeurig microsnelheidsregelsysteem dat zorgt voor een nauwkeurige positionering van de last. De kraan is eenvoudig te bedienen en is uitgerust met een intelligent besturingssysteem dat de prestaties van de kraan bewaakt, overbelasting voorkomt en een soepele werking garandeert.
Kortom, de Europese dubbelligger bovenloopkraan is een uitstekende keuze voor industriële hijswerkzaamheden. De precisie, het bedieningsgemak en de geavanceerde veiligheidsvoorzieningen maken hem de ideale keuze voor zware hijswerkzaamheden.
Een Europese dubbelligger bovenloopkraan is in veel industrieën een onmisbaar hulpmiddel geworden. Hier zijn vijf toepassingen waarbij Europese dubbelligger bovenloopkranen worden gebruikt:
1. Vliegtuigonderhoud:Europese dubbelligger bovenloopkranen worden veel gebruikt in hangars voor vliegtuigonderhoud. Ze worden gebruikt voor het hijsen en verplaatsen van vliegtuigmotoren, onderdelen en componenten. Dit type kraan biedt een hoge mate van precisie bij het hanteren en hijsen van componenten en garandeert tegelijkertijd de veiligheid.
2. Staal- en metaalindustrie:De staal- en metaalindustrie heeft behoefte aan kranen die extreem zware lasten aankunnen. Europese dubbelligger bovenloopkranen kunnen lasten van 1 tot 100 ton of meer aan. Ze zijn ideaal voor het hijsen en transporteren van stalen staven, platen, buizen en andere zware metalen componenten.
3. Auto-industrie:Europese dubbelligger bovenloopkranen spelen een cruciale rol in de auto-industrie. Deze kranen worden gebruikt voor het heffen en verplaatsen van zware machines en auto-onderdelen zoals motoren, transmissies en chassis.
4. Bouwsector:Bij bouwwerkzaamheden moeten vaak zware materialen naar verschillende locaties op de bouwplaats worden verplaatst. Europese dubbelligger bovenloopkranen bieden een snelle en efficiënte manier om bouwmaterialen zoals betonplaten, stalen balken en hout te verplaatsen.
5. Energie- en elektriciteitsindustrie:De energiesector heeft behoefte aan kranen die zware lasten kunnen tillen, zoals generatoren, transformatoren en turbines. Europese dubbelligger-bovenloopkranen bieden de nodige stevigheid en betrouwbaarheid om grote en omvangrijke componenten snel en veilig te verplaatsen.
De Europese dubbelligger bovenloopkraan is een zware industriële kraan, ontworpen voor het efficiënt heffen en verplaatsen van zware lasten in fabrieken, magazijnen en op bouwplaatsen. Het productieproces van deze kraan omvat de volgende stappen:
1. Ontwerp:De kraan is ontworpen op basis van de specifieke toepassingsvereisten, het laadvermogen en het te hijsen materiaal.
2. Fabricage van sleutelcomponenten:De belangrijkste onderdelen van de kraan, zoals de hijseenheid, de loopkat en de kraanbrug, worden vervaardigd met hoogwaardige materialen en geavanceerde productietechnieken om duurzaamheid, betrouwbaarheid en veiligheid te garanderen.
3. Montage:De componenten worden volgens de ontwerpspecificaties samengevoegd. Dit omvat de installatie van het hefmechanisme, elektrische componenten en veiligheidsvoorzieningen.
4. Testen:De kraan ondergaat strenge tests om te garanderen dat deze voldoet aan de vereiste veiligheids- en prestatienormen. Dit omvat belasting- en elektrische tests, evenals functionele en operationele tests.
5. Schilderen en afwerking:De kraan is geverfd en afgewerkt om hem te beschermen tegen corrosie en verwering.
6. Verpakking en verzending:De kraan wordt zorgvuldig verpakt en naar de locatie van de klant verzonden. Daar wordt deze geïnstalleerd en in bedrijf gesteld door een team van deskundige professionals.