De elektrische dubbele randkraan trolley is een nieuw generatieproduct met superieure prestaties, compacte structuur, lichtgewicht, veilige, betrouwbare en efficiënte werking en kan aan verschillende werkomstandigheden voldoen. Het kiezen van een dubbele randkraan trolley kan de productie-efficiëntie verbeteren, routineonderhoud verminderen, energieverbruik besparen en een beter rendement op de investering behalen.
De elektrische dubbele randkraan trolley bestaat uit staaf touwtakel, motor- en trolleyframe.
De elektrische dubbele randkraan trolley is een op maat gemaakt product. Het wordt over het algemeen gebruikt in combinatie met een dubbele ragedraan of een dubbele balkboer. Het kan ook worden aangepast aan de gebruiksomgeving om te voldoen aan de behoeften van gebruikers.
De door Sevencrane geproduceerde dubbele bundeltakel kan worden bediend door grondbediening, afstandsbediening of bestuurder van de bestuurder, wat de werkefficiëntie van de workshop aanzienlijk verbetert.
De maximale hefcapaciteit van de elektrische dubbele rankkraan trolley kan 50 ton bereiken en het werkniveau is A4-A5. Het is gevorderd in technologie, veilig en betrouwbaar, gemakkelijk te onderhouden en groen en energiebesparend.
Het is geschikt voor civiele bouw- en installatieprojecten in bouwbedrijven, mijngebieden en fabrieken. Het kan ook worden gebruikt in opslag- en logistiek, precisiebewerking, metaalproductie, windenergie, productie van auto's, spoorwegtransit, bouwmachines, enz.
De elektrische dubbele randkraan trolley is gemaakt van hoogwaardig legeringsstaal, met lichtgewicht, stabiele structuur en hoge veiligheid. De staalstructuur is verbonden door lassen of hoge sterkte bouten, die niet alleen stevig en betrouwbaar zijn, maar ook gemakkelijk te installeren en de installatietijd is kort.
Nadat de trolley in de workshop is vervaardigd, moet deze een strikte testrun -inspectie doorlopen voordat deze de fabriek kan verlaten. De trolley is verpakt in een niet-afgekapte houten doos, die hobbels tijdens het transport minimaliseert en ervoor zorgt dat de productkwaliteit aan de standaard is. Daarom kan het nadat het hele voertuig is getransporteerd, direct op het brugframe worden geïnstalleerd na een kleine aanpassing om de transportvervorming te elimineren.