ਬਰਿੱਜ ਕਰੇਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕ੍ਰੇਨ ਹੈ. ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੈਡਨ ਵਿਚ ਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪੁਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰਨਵੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਦਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹਿੱਸਾ, ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੋਬਾਈਲ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੇਨਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਂ ਡਾ time ਨਟਾਈਮ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਹੇਠਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕ੍ਰੇਨਜ਼ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ.
(1) ਆਮ ਜਰੂਰਤਾਂ
ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਗੈਂਟਰੀ ਕ੍ਰੇਨ ਡਰਾਈਵਰ" (ਕੋਡ-ਨਾਮ ਦਾਖਲ ਕਰੋ) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ (ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਗਰਾਉਂਡ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਓਪਰੇਟਰ ਕਰੇਨ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਹਾਈ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਹਾਈ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਸ਼ਲੀਲ ਤਸਵੀਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਸੰਚਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਚੰਗੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਲਿੱਪਾਂ ਪਾਉਣ ਜਾਂ ਨੰਗੇ ਪੈਰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਥੱਕਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਜਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਜਾਂ ਗੇਮਜ਼ ਖੇਡਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
(2) ਲਾਗੂ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਪੱਧਰ ਏ 5; ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0-400 ਸੀ; ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਮੀ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; ਖਰਾਬ ਗੈਸ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ; ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ.
(3) ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ
1. ਡਬਲ-ਬੀਮ ਟਰਾਲੀ ਕਿਸਮਓਵਰਹੈੱਡ ਕਰੇਨ: ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਲਿਫਟਿਸਮਜ਼ (ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ) ਮੋਟਰਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ, ਕਟੌਤੀ ਗੌਰਬਾਕਸਬੌਬਸ, ਫਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ, ਆਦਿ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਡਰੱਮ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਸੀਮਾ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਸੀਮਾ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਲਟਕਣਾ ਵੀ ਅੰਤਮ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਤ ਸੀਮਾ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਨਿੱਘਾ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਾਨ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਗੇਅਰ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਗੀਅਰ ਰਿਵਰਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਹੌਲੀ ਮੂਲ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (70% ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਭਾਰ). ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਮੁਲਤਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (50% ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ), ਅਤੇ ਤੀਸਰਾ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਹਨ.
2. ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਤੀਰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇਕ ਬਿਜਲੀ ਕਮਿਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਗੇਅਰਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ (ਕੋਨ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ), ਕਮੀ ਡੱਬਾ, ਰੀਲ, ਰੱਸੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਉਪਕਰਣ, ਆਦਿ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਧੁਰਾ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਗਿਰੀ ਦੀ ਕਲਾਕ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਓ. ਹਰ 1/3 ਵਾਰੀ, axial ਅੰਦੋਲਨ ਅਨੁਸਾਰ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਧੁਰਾ ਅੰਦੋਲਨ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
()) ਕਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਿਧੀ
1. ਦੋਹਰਾ-ਬੀਮ ਟਰਾਲੀ ਕਿਸਮ: ਲੰਬਕਾਰੀ ਗੀਅਰ ਰੀਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘਟਾਓ ਦਾ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ੈਫਟ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕਰੇਡ ਡਰਾਈਵ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਡਬਲ-ਐਂਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਦੂਸਰਾ ਸਿਰਾ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਟਰਾਲੀ ਫਰੇਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸੀਮਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸੀਮਾ ਇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਸੀਮਾ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ.
2. ਸਿੰਗਲ-ਸ਼ਤੀਰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਟਰਾਲੀ ਇਕ ਸਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਪੈਡ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰਿਮ ਅਤੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 4-5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬੀਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਰਬੜ ਸਟਾਪ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਸਟਾਪਸ ਨੂੰ ਪੈਸਿਵ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
