ਬ੍ਰਿਜ ਕਰੇਨ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਰੇਨ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰਨਵੇਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੁਲ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਸਟ, ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਦਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਪੁਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੀਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਰੀਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਾਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕਰੀਨਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
(1) ਆਮ ਲੋੜਾਂ
ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਗੈਂਟਰੀ ਕਰੇਨ ਡਰਾਈਵਰ" (ਕੋਡ-ਨਾਮ Q4) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਗਰਾਊਂਡ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ)। ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਰੇਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦਿਲ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ, ਉਚਾਈ ਦੇ ਡਰ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ, ਹਾਈ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪੋਰਨੋਗ੍ਰਾਫੀ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਕੋਲ ਚੰਗਾ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕੱਪੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਚੱਪਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਨੰਗੇ ਪੈਰੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਜਾਂ ਥੱਕ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨਾਂ 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਗੇਮਾਂ ਖੇਡਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
(2) ਲਾਗੂ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਪੱਧਰ A5; ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 0-400C; ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ 85% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ; ਖੋਰ ਗੈਸ ਮੀਡੀਆ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ; ਪਿਘਲੀ ਹੋਈ ਧਾਤ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਅਤੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ।
(3) ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ
1. ਡਬਲ-ਬੀਮ ਟਰਾਲੀ ਕਿਸਮਓਵਰਹੈੱਡ ਕਰੇਨ: ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ (ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ) ਮੋਟਰਾਂ, ਬ੍ਰੇਕਾਂ, ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਰੀਲਾਂ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰੱਮ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੀਮਾ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਸੀਮਾ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਹਿਰਾਉਣ ਨੂੰ ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਗਿਰਾਵਟ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਅੰਤ ਸੀਮਾ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘਟ ਸਕੇ। ਗੈਰ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਟਰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਗੇਅਰ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਰਿਵਰਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਲੋਡਾਂ (70% ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਦੇ ਹੌਲੀ ਉਤਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਹੌਲੀ ਉਤਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਛੋਟੇ ਲੋਡਾਂ (50% ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਉਤਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ ਹਨ।
2. ਸਿੰਗਲ ਬੀਮ ਹੋਇਸਟ ਕਿਸਮ: ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਇਸਟ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ (ਕੋਨ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ), ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ, ਰੀਲ, ਰੱਸੀ ਅਰੇਂਜਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੋਨ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਟ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਧੁਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਟ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ। ਹਰ 1/3 ਮੋੜ 'ਤੇ, ਧੁਰੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਧੁਰੀ ਗਤੀ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
(4) ਕਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀ
1. ਡਬਲ-ਬੀਮ ਟਰਾਲੀ ਕਿਸਮ: ਵਰਟੀਕਲ ਇਨਵੋਲੂਟ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦਾ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਸ਼ਾਫਟ ਟਰਾਲੀ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਡਰਾਈਵ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਐਂਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਲੀ ਫਰੇਮ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸੀਮਾ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਰਫ ਸੀਮਾ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
2. ਸਿੰਗਲ-ਬੀਮ ਹੋਇਸਟ ਕਿਸਮ: ਟਰਾਲੀ ਇੱਕ ਸਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਰਾਲੀ ਦੇ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਪੈਡ ਸਰਕਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਰਿਮ ਅਤੇ ਆਈ-ਬੀਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ 4-5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਹੋਵੇ। ਰਬੜ ਦੇ ਸਟਾਪ ਬੀਮ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਸਟਾਪ ਪੈਸਿਵ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਡ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
