Elektryczny wózek suwnicy dwudźwigarowej to produkt nowej generacji o doskonałej wydajności, kompaktowej konstrukcji, małej wadze, bezpiecznym, niezawodnym i wydajnym działaniu, który może sprostać różnym warunkom pracy. Wybór wózka suwnicy dwudźwigarowej może poprawić wydajność produkcji, zmniejszyć rutynową konserwację, zaoszczędzić zużycie energii i osiągnąć lepszy zwrot z inwestycji.
Wózek suwnicy dwudźwigarowej elektrycznej składa się z wciągnika linowego, silnika i ramy wózka.
Elektryczny wózek suwnicy dwudźwigarowej to produkt dostosowany. Jest on zazwyczaj używany w połączeniu z dwudźwigarową suwnicą pomostową lub dwudźwigarową suwnicą bramową. Może być również dostosowany do środowiska użytkowania, aby spełnić potrzeby użytkowników.
Wózek dwubelkowy produkcji SEVENCRANE może być obsługiwany z poziomu podłogi, zdalnie lub z kabiny maszynisty, co znacznie poprawia wydajność pracy warsztatu.
Maksymalny udźwig elektrycznego wózka suwnicy dwudźwigarowej może osiągnąć 50 ton, a poziom roboczy to A4-A5. Jest zaawansowany technologicznie, bezpieczny i niezawodny, łatwy w utrzymaniu, ekologiczny i energooszczędny.
Nadaje się do projektów budowlanych i instalacyjnych w firmach budowlanych, obszarach górniczych i fabrykach. Może być również stosowany w magazynowaniu i logistyce, obróbce precyzyjnej, produkcji metali, energetyce wiatrowej, produkcji samochodów, transporcie kolejowym, maszynach budowlanych itp.
Elektryczny wózek suwnicy dwudźwigarowej wykonany jest z wysokowytrzymałej stali stopowej, o lekkiej wadze, stabilnej konstrukcji i wysokim poziomie bezpieczeństwa. Konstrukcja stalowa jest łączona za pomocą spawania lub śrub o wysokiej wytrzymałości, co jest nie tylko mocne i niezawodne, ale także łatwe w instalacji, a czas instalacji jest krótki.
Po wyprodukowaniu wózka w warsztacie musi on przejść rygorystyczną kontrolę próbną, zanim opuści fabrykę. Wózek jest pakowany w niefumigowaną drewnianą skrzynię, co minimalizuje uderzenia podczas transportu i zapewnia, że jakość produktu jest zgodna ze standardem. Dlatego po przetransportowaniu całego pojazdu można go bezpośrednio zainstalować na ramie mostu po niewielkiej regulacji, aby wyeliminować odkształcenia transportowe.