Suwnica bramowa do transportu kontenerów na brzeg z oponami pneumatycznymi

Suwnice ogumione (RTG) i dźwigi portowe oferują niezbędną moc i elastyczność, aby utrzymać ruch ładunków. Sprzęt do transportu materiałów jest dostępny w różnych wersjach i rozmiarach, od mniejszych, elektrycznych wózków widłowych, które nigdy nie widzą światła dziennego, przez wózki poprzeczne, po jeszcze większe, pneumatycznie ogumione suwnice o udźwigu do 9 ton (20 000 funtów). Często urządzenia te są wyposażone w koła stalowe do poruszania się po stalowych szynach, ale SEVENCRANE dostarcza również opony pneumatyczne, koła gumowe i poliuretanowe, zespoły szynowe i rolki.

Na oponach pneumatycznych, transtainery mają szeroki zakres ruchu i mogą być nazywane suwnicami bramowymi RTG, co jest akronimem od Rubber-Tyre Gantry Crane (suwnica bramowa z oponami gumowymi). Przykłady realizacji tego zastrzeżenia obejmują urządzenie do dostarczania energii elektrycznej z lądowego źródła zasilania do suwnicy bramowej z oponami pneumatycznymi o stosunkowo niskim napięciu, umożliwiając w ten sposób suwnicy RTG odłączenie się od jednego źródła energii elektrycznej i ponowne podłączenie do innego źródła energii elektrycznej bez przerywania połączenia z przewodem wysokiego napięcia. Nowszy suwnica RTG z silnikiem wysokoprężnym i generatorem prądu przemiennego może być skonstruowany do zasilania z sieci trakcyjnej z wyjściem prądu stałego, tak aby suwnica RTG mogła wykonywać operacje przekraczania pasów ruchu bez konieczności zewnętrznego źródła zasilania wysokiego napięcia.