Macaraua pod este un tip de macara utilizat în medii industriale. Podul rulant este alcătuit din căi de rulare paralele cu un pod mobil care traversează spațiul. Un elevator, componenta de ridicare a unei macarale, se deplasează de-a lungul podului. Spre deosebire de macaralele mobile sau de construcții, podurile rulante sunt de obicei utilizate în aplicații de fabricație sau întreținere, unde eficiența sau timpul de nefuncționare este un factor critic. Următoarele vor introduce câteva proceduri de operare în siguranță pentru podurile rulante.
(1) Cerințe generale
Operatorii trebuie să promoveze examenul de pregătire și să obțină certificatul de „șofer de macara portală” (cu nume de cod Q4) înainte de a putea începe lucrul (operatorii la sol ai utilajelor de ridicat și operatorii cu telecomandă nu trebuie să obțină acest certificat și vor fi instruiți chiar de către unitate). Operatorul trebuie să fie familiarizat cu structura și performanța macaralei și trebuie să respecte cu strictețe reglementările de siguranță. Este strict interzisă operarea de către pacienții cu boli de inimă, pacienții cu frică de înălțime, pacienții cu hipertensiune arterială și pacienții cu pornografie. Operatorii trebuie să aibă un odihnă bună și haine curate. Este strict interzisă purtarea papucilor sau lucrul desculț. Este strict interzisă lucrul sub influența alcoolului sau când sunteți obosit. Este strict interzis să răspundeți la apeluri și să efectuați apeluri de pe telefoanele mobile sau să jucați jocuri în timpul lucrului.
(2) Mediul aplicabil
Nivel de lucru A5; temperatură ambiantă 0-400°C; umiditate relativă nu mai mare de 85%; nu este potrivit pentru locuri cu gaze corozive; nu este potrivit pentru ridicarea metalelor topite, a materialelor toxice și inflamabile.
(3) Mecanism de ridicare
1. Tip cărucior cu grindă dublămacaraua suspendatăMecanismele principale și auxiliare de ridicare sunt compuse din motoare (cu frecvență variabilă), frâne, cutii de viteze, tambure etc. La capătul arborelui tamburului este instalat un comutator de limitare pentru a limita înălțimea și adâncimea de ridicare. Când limitatorul este activat într-o singură direcție, ridicarea se poate deplasa doar în direcția opusă limitei. Ridicarea cu control al conversiei de frecvență este, de asemenea, echipată cu un comutator de limitare a decelerației înainte de punctul final, astfel încât să poată decelera automat înainte de activarea comutatorului de limitare. Există trei trepte de viteză pentru coborârea mecanismului de ridicare cu motor fără control al frecvenței. Prima treaptă de viteză este frânarea inversă, care este utilizată pentru coborârea lentă a sarcinilor mai mari (peste 70% din sarcina nominală). A doua treaptă de viteză este frânarea monofazată, care este utilizată pentru coborârea lentă. Este utilizată pentru coborârea lentă cu sarcini mici (sub 50% din sarcina nominală), iar a treia treaptă și peste sunt pentru coborârea electrică și frânarea regenerativă.
2. Palan cu o singură grindă: Mecanismul de ridicare este un palan electric, care este împărțit în trepte rapide și lente. Acesta este format dintr-un motor (cu frână conică), cutie de reducție, tambur, dispozitiv de aranjare a cablului etc. Frâna conică este reglată cu o piuliță de reglare. Rotiți piulița în sensul acelor de ceasornic pentru a reduce mișcarea axială a motorului. La fiecare 1/3 de rotație, mișcarea axială este reglată corespunzător cu 0,5 mm. Dacă mișcarea axială este mai mare de 3 mm, aceasta trebuie reglată în timp.
(4) Mecanismul de acționare al mașinii
1. Tip cărucior cu grindă dublă: Reductorul vertical cu angrenaje în evolventă este acționat de un motor electric, iar arborele de viteză mică al reductorului este conectat la roata motoare montată pe cadrul căruciorului într-un mod de acționare centralizată. Motorul electric adoptă un arbore de ieșire cu două capete, iar celălalt capăt al arborelui este echipat cu o frână. Limitatoarele sunt instalate la ambele capete ale cadrului căruciorului. Când limitatorul se mișcă într-o singură direcție, ridicarea se poate deplasa doar în direcția opusă limitei.
2. Tipul de palan cu o singură grindă: Căruciorul este conectat la mecanismul de ridicare printr-un rulment oscilant. Lățimea dintre cele două seturi de roți ale căruciorului poate fi reglată prin reglarea cercului plăcuței. Trebuie să se asigure că există un spațiu de 4-5 mm pe fiecare parte între janta roții și partea inferioară a grinzii în I. Opritoarele de cauciuc sunt instalate la ambele capete ale grinzii, iar opritoarele de cauciuc trebuie instalate la capătul roții pasive.
