Talni konzolni žerjav ima navpično premo, tekoči nosilec ali roko in betonsko podlago. Nosilnost talnega konzolnega žerjava je 0,5~16 t, višina dviga je 1 m~10 m, dolžina roke pa 1 m~10 m. Delovni razred je A3. Napetost je dosegljiva od 110 V do 440 V.
Omogoča, da žerjav stoji navpično na tovarniških tleh brez drugih podpor. Talni konzolni žerjavi, ki se lahko zavrtijo za polnih 360 stopinj, so tudi lahki in izdelani iz jeklenih nosilcev, ki se ne zvijajo in ponujajo nižjo višino.
Talne konzolne dvigala je mogoče za zunanjo uporabo zaščititi in z njimi je mogoče hitro premikati predmete med območji delovanja. Lahka konzolna dvigala brez temeljev je mogoče pritrditi na skoraj vsako obstoječo betonsko površino in so idealna za odprta območja, kjer lahko oskrbujejo več delovnih postaj. Prostostoječa konzolna dvigala brez temeljev prihranijo čas namestitve.
In stroški, saj odpravljajo potrebo po vrtanju temeljev, vendar še vedno ponujajo popolno 360-stopinjsko pokritost kot prostostoječi konzolni žerjav. Ergonomic Partners se ukvarja s konstrukcijskimi tramovi in talnimi prostostoječimi konzolnimi žerjavi za vse vaše aplikacije dvigovanja delovnih kletek.
Tako kot talni žerjav s konzolo tudi konzolni žerjav s konzolo, nameščeno na rokavih, ne uporablja nosilcev, zato v celoti izkoristite celotno delovno območje okoli roke. Tulec s konzolo je nato ojačan z armiranobetonskim temeljem, beton pa se nato strese. Monterji najprej namestijo tulec s konzolo na prvi vliven armiranobetonski temelj.
Namesto nosilca monterji postavijo dva posamezna temelja z armiranim betonom, da ju stabilizirajo. Ne potrebujejo nobenih vstavkov, kar omogoča popolno izrabo delovnega prostora okoli roke.
Talna delovna postaja Konzolni žerjav Zasnova zaprtega tirnega žerjava ohranja površine valjev vozičkov proste, kar prispeva k lažjemu upravljanju in daljši življenjski dobi. Namesti se lahko blizu sten, strojev in drugih ovir ali pod večjimi mostnimi žerjavi za pokrivanje odrov. Za uporabo na prostem so žerjavi lahko pokriti z večjo
z barvnim premazom ali vročim cinkanjem. Omogoča 360-stopinjsko vrtenje v stožčastih valjčnih ležajih, ki omogočajo polno obremenitev navpičnega in radialnega potiska.