Мостна дизалица је врста дизалице која се користи у индустријским условима. Надземна дизалица се састоји од паралелних стаза са покретним мостом који премошћује размак. Дизалица, компонента дизалице за подизање, креће се дуж моста. За разлику од мобилних или грађевинских дизалица, надземне дизалице се обично користе у производњи или одржавању где су ефикасност или време застоја критични фактор. У наставку ће бити представљене неке безбедне процедуре рада надземних дизалица.
(1) Општи захтеви
Оператери морају положити испит за обуку и добити сертификат за „возача порталне дизалице“ (кодног назива Q4) пре него што могу да почну са радом (оператери машина за дизање на земљи и оператери даљинског управљања не морају да добију овај сертификат и биће обучени од стране саме јединице). Оператер мора бити упознат са структуром и перформансама дизалице и треба строго да се придржава безбедносних прописа. Строго је забрањено да пацијенти са срчаним обољењима, пацијенти са страхом од висине, пацијенти са високим крвним притиском и пацијенти са порнографијом раде. Оператери морају имати добар одмор и чисту одећу. Строго је забрањено ношење папуча или рад босих ногу. Строго је забрањено рад под утицајем алкохола или када сте уморни. Строго је забрањено одговарање на позиве и обављање позива на мобилним телефонима или играње игара током рада.
(2) Применљиво окружење
Радни ниво А5; температура околине 0-400C; релативна влажност ваздуха не већа од 85%; није погодно за места са корозивним гасним медијумима; није погодно за подизање растопљеног метала, токсичних и запаљивих материјала.
(3) Механизам за подизање
1. Тип колица са двоструком гредоммостовна дизалицаГлавни и помоћни механизми за подизање састоје се од мотора (са променљивом фреквенцијом), кочница, редуктора, бубњева итд. На крају осовине бубња је инсталиран гранични прекидач који ограничава висину и дубину подизања. Када се граничник активира у једном смеру, подизање се може кретати само у супротном смеру од граничника. Подизање са фреквентном контролом је такође опремљено граничним прекидачем успоравања пре крајње тачке, тако да може аутоматски успорити пре него што се активира крајњи гранични прекидач. Постоје три брзине за спуштање механизма за подизање без фреквентне контроле мотора. Прва брзина је обрнуто кочење, које се користи за споро спуштање већих терета (изнад 70% номиналног оптерећења). Друга брзина је једнофазно кочење, које се користи за спорије спуштање. Користи се за споро спуштање са малим теретима (испод 50% номиналног оптерећења), а трећа брзина и више су за електрично спуштање и регенеративно кочење.
2. Тип дизалице са једном гредом: Механизам за подизање је електрична дизалица, која је подељена на брзе и споре зупчанике. Састоји се од мотора (са конусном кочницом), редуктора, калема, уређаја за распоређивање ужета итд. Конусна кочница се подешава помоћу навртке за подешавање. Окрените навртку у смеру казаљке на сату да бисте смањили аксијално кретање мотора. Сваких 1/3 окрета, аксијално кретање се подешава за 0,5 мм. Ако је аксијално кретање веће од 3 мм, треба га временски подесити.
(4) Механизам за управљање аутомобилом
1. Тип колица са двоструком гредом: Вертикални еволвентни редуктор са зупчаником покреће електромотор, а осовина редуктора са малом брзином је повезана са погонским точком монтираним на раму колица на централизован начин. Електромотор има двострано излазно вратило, а други крај вратила је опремљен кочницом. Граничници су постављени на оба краја рама колица. Када се граничник помера у једном смеру, подизање се може кретати само у супротном смеру од граничника.
2. Тип дизалице са једном гредом: Колица су повезана са механизмом за подизање преко закретног лежаја. Ширина између два сета точкова колица може се подесити подешавањем круга јастучића. Треба осигурати да постоји размак од 4-5 мм са сваке стране између обода точка и доње стране I-греде. Гумени граничници су постављени на оба краја греде, а гумени граничници треба да буду постављени на пасивном крају точка.
