Gummi-tydgantries (RTGS) och hamnkranar kan erbjuda nödvändig hästkraft och flexibilitet för att hålla frakt i rörelse. Material Moving Equipment finns i en mängd olika stilar och storlekar, allt från mindre, elektriskt drivna gaffeltruckar som aldrig ser dagsljus, till tvärbärare, till ännu större, pneumatiska däck gantry som kan flytta upp till 20 000 pund. Ofta är dessa bitar utrustade med stålhjul för att köra på stålspår, men Sevencrane har också levererat pneumatiska däck, gummi och polyuretanhjul, järnvägsenheter och rullar.
På pneumatiska däck har transtainers ett brett utbud av rörelse och kan kallas en RTG, som är en förkortning av gummi-Tyre Gantry Crane. Utföringsformer av detta påstående inkluderar en apparat för att tillhandahålla elektrisk effekt från i land kraftkälla till en pneumatisk däck-grankran vid relativt låg spänning, vilket tillåter RTG-kranen att koppla från en elektrisk källa till elektrisk kraft och återansluta med en annan elektrisk källa utan att störa anslutningen till högvolagtråden. En nyare RTG -kran som har en dieselmotor och en AC -generator kan konstrueras för drift av en elektrisk kedjan med en likströmsutgång, så att en RTG -kran kan utföra körfältskorsoperationer utan behov av en hög spänning extern källa för kraftinmatning.
Livslängd är också ett stort övervägande: däck som används i portsträngsbärarna och de gummitrika kranarna på bryggorna, till exempel, måste inkludera tillsatser för att motstå rivningen orsakad av UV. Till exempel måste däck på gummidödda gantries kunna ge grepp när de bär stora belastningar, men ändå kunna hantera enorma mängder vridmoment när de fyller 90 grader när du står still.
Innan du köper en pneumatisk däck Gantry Crane är det viktigt att tänka på hur högt du kommer att behöva den för att lyfta lasten. Innan du sätter dig på en gummidäck Gantry Crane, se till att det är perfekt för ditt omedelbara jobb såväl som andra som kan komma upp i samma arbete.