கிராப் வாளி என்பது கிரேன்கள் உலர்ந்த மொத்த சரக்குகளைப் பிடிக்க ஒரு சிறப்பு கருவியாகும். கொள்கலன் இடம் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட திறக்கக்கூடிய மற்றும் மூடக்கூடிய வாளி வடிவ தாடைகளால் ஆனது. ஏற்றும்போது, தாடைகள் பொருள் குவியலில் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் பொருள் கொள்கலன் இடத்தில் பிடிக்கப்படுகிறது. இறக்கும்போது, தாடைகள் பொருள் குவியலில் இருக்கும். இது இடைநிறுத்தப்பட்ட நிலையில் திறக்கப்படுகிறது, மேலும் பொருள் பொருள் குவியலில் சிதறடிக்கப்படுகிறது. தாடைத் தகட்டின் திறப்பு மற்றும் மூடுதல் பொதுவாக கிரேனின் தூக்கும் பொறிமுறையின் கம்பி கயிற்றால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. கிராப் வாளி செயல்பாட்டிற்கு அதிக கைமுறை உழைப்பு தேவையில்லை, இது அதிக ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்திறனை அடைய முடியும் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யும். இது துறைமுகங்களில் முக்கிய உலர் மொத்த சரக்கு கையாளும் கருவியாகும். வேலை செய்யும் பொருட்களின் வகைகளின்படி, இதை தாது பிடிப்புகள், நிலக்கரி பிடிப்புகள், தானிய பிடிப்புகள், மர பிடிப்புகள் என பிரிக்கலாம்.
ஓட்டுநர் முறையின்படி கிராப்பை இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: ஹைட்ராலிக் கிராப் மற்றும் மெக்கானிக்கல் கிராப். ஹைட்ராலிக் கிராப் ஒரு திறப்பு மற்றும் மூடும் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது பொதுவாக ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரால் இயக்கப்படுகிறது. பல தாடை தகடுகளைக் கொண்ட ஹைட்ராலிக் கிராப் இது ஹைட்ராலிக் நகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் கிராப் வாளிகள் ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சிகள், ஹைட்ராலிக் தூக்கும் கோபுரங்கள் போன்ற ஹைட்ராலிக் சிறப்பு உபகரணங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மெக்கானிக்கல் கிராப் ஒரு திறப்பு மற்றும் மூடும் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் இது பொதுவாக ஒரு கயிறு அல்லது இணைக்கும் கம்பி வெளிப்புற சக்தியால் இயக்கப்படுகிறது. இயக்க பண்புகளின்படி, இது இரட்டை-கயிறு கிராப் மற்றும் ஒற்றை-கயிறு கிராப் என பிரிக்கப்படலாம்.
கிராப் வாளிகளைப் பயன்படுத்துவதில் ஏற்படும் பொதுவான தோல்வி சிராய்ப்புத் தேய்மானம் ஆகும். தொடர்புடைய தரவுகளின் பகுப்பாய்வின்படி, கிராப் வாளிகளின் தோல்வி முறைகளில், சுமார் 40% தோல்வி முறைகள் பின் தேய்மானம் காரணமாகவும், சுமார் 40% வாளி விளிம்புகள் தேய்மானம் காரணமாகவும் இழக்கப்படுகின்றன என்பதைக் காணலாம். கப்பி தேய்மானம் மற்றும் பிற பாகங்கள் சேதம் காரணமாக வேலை செயல்திறன் இழப்பு சுமார் 30%, மற்றும் சுமார் 30%. பின் தண்டின் தேய்மான எதிர்ப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் கிராப் வாளியின் புஷிங் மற்றும் வாளி விளிம்பின் தேய்மான எதிர்ப்பை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை கிராப் வாளியின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்கான முக்கியமான வழிகள் என்பதைக் காணலாம். கிராப் வாளியின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்காக, எங்கள் நிறுவனம் கிராப் வாளியின் ஒவ்வொரு தேய்மானப் பகுதியின் வெவ்வேறு நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு தேய்மான-எதிர்ப்பு பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதை வெவ்வேறு செயலாக்க நுட்பங்களுடன் கூடுதலாக வழங்குகிறது, இதன் மூலம் கிராப் வாளியின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.