
เครนวิ่งแบบคานคู่ด้านบนอาจจัดอยู่ในประเภท A, B, C, D และ E ของ CMAA โดยมีกำลังรับน้ำหนักโดยทั่วไป 500 ตัน และช่วงยกสูงสุด 200 ฟุตหรือยาวกว่านั้น เมื่อออกแบบอย่างถูกต้อง เครนสะพานคานคู่อาจเป็นทางออกที่เหมาะสมสำหรับธุรกิจที่ต้องการเครนสำหรับงานหนักถึงปานกลาง หรือโรงงานที่มีพื้นที่เหนือศีรษะและ/หรือพื้นที่วางจำกัด การออกแบบคานคู่อาจเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับเครนสำหรับงานหนักในโรงงานอุตสาหกรรม คลังสินค้า หรือโรงงานประกอบ เครนที่ต้องการกำลังรับน้ำหนักที่สูงกว่า ช่วงยกที่กว้างกว่า หรือความสูงยกที่สูงกว่าจะได้รับประโยชน์จากการออกแบบคานคู่ แต่อาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในตอนแรก
โดยทั่วไปแล้วเครนสะพานแบบคานคู่ต้องการระยะห่างที่สูงกว่าระดับคานของเครน เนื่องจากรถยกจะเคลื่อนที่เหนือคานบนดาดฟ้าของเครน คานสะพานจะเคลื่อนที่ผ่านด้านบนของรางเครนที่ติดตั้งอยู่บนรันเวย์เครน รถบรรทุกท้าย — การรองรับคานสะพานช่วยให้คานสามารถเคลื่อนที่บนรางเครนได้ ซึ่งทำให้เครนเคลื่อนที่ขึ้นและลงรันเวย์เครนได้ คานสะพาน – คานแนวนอนบนเครนที่รองรับรถเข็นสายเคเบิลและลิฟต์
โครงสร้างพื้นฐานของเครนสะพานคานคู่เชิงพาณิชย์ประกอบด้วย รถบรรทุกวิ่งบนรางที่ทอดยาวไปตามความยาวของระบบราง และคานคู่ที่ยึดอยู่กับรถบรรทุกท้ายรถ ซึ่งรถเข็นสำหรับลิฟต์จะแขวนลิฟต์และเคลื่อนที่ข้ามสะพาน เครนสะพานคานคู่ประกอบด้วยคานสะพานสองคานที่ติดอยู่กับรันเวย์ โดยทั่วไปจะมีรอกสลิงไฟฟ้าติดตั้งเหนือศีรษะ แต่ก็อาจมีรอกโซ่ไฟฟ้าติดตั้งเหนือศีรษะด้วย ขึ้นอยู่กับการใช้งาน เครนเหนือศีรษะและรอก SEVENCRANE สามารถผลิตเครนสะพานคานเดี่ยวแบบเรียบง่ายสำหรับการใช้งานทั่วไป และยังสามารถผลิตเครนสะพานคานคู่แบบสั่งทำพิเศษสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ ได้ เนื่องจากแกนหมุนสามารถวางอยู่ระหว่างหรือเหนือคานขวาง จึงสามารถเพิ่มความสูงแกนหมุนได้ 18-36 องศาเมื่อใช้เครนสะพานคานคู่