คานคู่เหนือศีรษะรถเครนได้รับการออกแบบมาเพื่อยกระดับการจัดการวัสดุหนักมากกว่า 20 ตัน ดังนั้นคานคู่เหนือศีรษะปั้นจั่นสามารถเรียกได้ว่าปั้นจั่นสะพานหนัก คานคานสองตัวสามารถออกแบบได้ในการกำหนดค่าเครนที่วิ่งบนสุดที่หลากหลายรวมถึงรถเข็นรอกและรอกที่เปิดพร้อมกับอุปกรณ์ยึดติดของเครนเหนือศีรษะและอุปกรณ์ยกต่ำเช่นการคว้าแหนบแม่เหล็ก
ความสามารถในการโหลดมักเป็นเหตุผลหลักในการเลือกไฟล์สองเท่าลำแสง เครนเหนือศีรษะ- รถเครนเหนือศีรษะคู่เป็นค่าใช้จ่ายและพื้นที่ การแก้ปัญหาการออมหากโหลดเกิน 15 ตันจะต้องยกขึ้นภายในรอบการทำงานคงที่
ปรับปรุงความสูงของตะขอ สองเท่าสะพานลำแสง ปั้นจั่นมีรถเข็นที่เดินทางบนสะพานซึ่งจะเป็นการเพิ่มความสูงของตะขอ สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานยกสิ่งของและวัสดุที่สูงขึ้นและยาวขึ้นภายในพื้นที่ทำงานเมื่อเทียบกับเครนคานเดี่ยวที่มีอยู่ใต้แขวน รถเข็นและรอก
มีรอกเสริมในแต่ละลำแสง ปั้นจั่นเพิ่มเติมสามารถเพิ่มลงในคานเดี่ยวเพื่อเพิ่มจุดยกหลายจุดลงในเครนเหนือศีรษะ เครนเหล่านี้สามารถไปรอบ ๆ กันได้เพราะไม่ได้อยู่บนลำแสงเดียวกัน
ข้ามระยะทางไกลที่เครนเหนือศีรษะ 20 ตันนอกจากนี้ยังสามารถขยายระยะทางไกลได้เนื่องจากการออกแบบแบบขนานกันมีความแข็งแรงโดยรวมมากกว่าการออกแบบรูปกราเดอร์เดี่ยว
ประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง ประสิทธิภาพสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยการออกแบบสองครั้งสำหรับความเร็วสูงและข้ามการเดินทางสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งความสูงในการยกสูงเนื่องจากเบ็ดโหลดสามารถยกขึ้นระหว่างคานปั้นจั่นทั้งสอง
นี้เครนเหนือศีรษะ 20 ตันจะจัดการกับน้ำหนักและน้ำหนักที่หนักกว่าได้อย่างง่ายดายยิ่งกว่า20 ตัน. ไม่เพียงแค่นี้มันทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ที่ความเร็วสูงเรามีรถเครนค่าใช้จ่ายคานสองตัวที่มีอยู่ในขนาดและข้อกำหนดที่แตกต่างกันซึ่งจะเหมาะกับวัตถุประสงค์ของคุณอย่างมีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพ
