Європейський тип 10-тонного 16-тонного мостового крана з подвійною балкою

Двобалкові крани з верхнім ходом можуть бути класу A, B, C, D та E CMAA, з типовою вантажопідйомністю 500 тонн та прольотом до 200 футів або більше. За умови правильного проектування двобалковий мостовий кран може бути ідеальним рішенням для підприємств, яким потрібні крани великої та середньої вантажопідйомності, або для об'єктів з обмеженим простором над головою та/або площею підлоги. Двобалкова конструкція може бути економічно ефективним вибором для важкого крана на виробництві, складі або складальному об'єкті. Кран, який вимагає більшої вантажопідйомності, ширшого прольоту або більшої висоти підйому, виграє від двобалкової конструкції, але це може коштувати дорожче на початковому етапі.

Двобалкові мостові крани зазвичай потребують більшого зазору над рівнем балки крана, оскільки навантажувачі переміщуються над балками на крановому майданчику. Мостові балки переміщуються над верхньою частиною підкранових колій, встановлених на вершині підкранового шляху. Кінцеві візки — підтримка мостової балки дозволяє їй їздити по кранових рейках, що дозволяє крану переміщатися вгору та вниз по підкрановому шляху. Мостова балка — горизонтальні балки на крані, що підтримують кабельний візок та підйомник.