Dầm đôitrên khôngcần cẩuđược thiết kế để nâng vật liệu nặng hơn 20 tấn. Do đó, dầm đôitrên khôngCần trục cũng có thể được gọi là cầu trục hạng nặng. Cầu trục dầm đôi có thể được thiết kế với nhiều cấu hình cần trục chạy trên đỉnh, bao gồm xe con nâng và tời hở, với nhiều loại phụ kiện cần trục cầu trục và thiết bị nâng móc dưới như gầu ngoạm, kẹp, nam châm, cần trục, v.v. Thiết bị nâng có dầm, móc hình chữ C hoặc các kỹ thuật khác được sử dụng để nâng hạ vật nặng, có đặc tính an toàn, độ tin cậy và độ bền cao.
Khả năng chịu tải thường là lý do chính để lựa chọngấp đôichùm tia cần cẩu trên cao. Cầu trục dầm đôi là một chi phí và không gian giải pháp tiết kiệm nếu cần nâng tải trọng vượt quá 15 tấn trong một chu kỳ làm việc không đổi.
Chiều cao móc được cải thiện. Đôicầu dầm Cần cẩu có một xe đẩy di chuyển trên đỉnh cầu, do đó tăng chiều cao của móc. Điều này cho phép người vận hành nâng các vật thể và vật liệu cao hơn và dài hơn trong khu vực làm việc so với cần cẩu dầm đơn có gầm.treo xe đẩy và tời.
Mỗi dầm đều có tời nâng phụ. Có thể lắp thêm cần trục vào một dầm đơn để tăng thêm nhiều điểm nâng cho cần trục trên cao. Các cần trục này có thể đi vòng qua nhau vì chúng không nằm trên cùng một dầm.
Qua những khoảng cách xa hơn.CácCần cẩu cầu trục 20 tấncũng có thể vượt qua khoảng cách xa hơn vì thiết kế dầm song song có độ bền tổng thể lớn hơn thiết kế dầm đơn.
Hiệu suất mạnh mẽ. Hiệu suất đặc biệt cao nhờ thiết kế dầm đôi cho tốc độ di chuyển dài và ngang cao. Chiều cao nâng đặc biệt cao, vì móc tải có thể được nâng lên giữa hai dầm cầu trục.
Cái nàyCần cẩu cầu trục 20 tấnsẽ dễ dàng xử lý tải trọng nặng và trọng lượng thậm chí còn nặng hơn20 tấn. Không chỉ vậy, nó còn hoạt động hiệu quả ngay cả ở tốc độ cao. Chúng tôi có cầu trục dầm đôi với nhiều kích thước và thông số kỹ thuật khác nhau phù hợp với mục đích của bạn một cách hiệu quả.
