Awọn ọmọge Afara jẹ iru ọmọ-irin ti a lo ni awọn agbegbe ile-iṣẹ. Cane ti o ju gigun lori awọn ọna opopona ti o jọra pẹlu Afara irin-ajo ti o tan kiri agbefo. Akari kan, paati gbigbe ti cane, irin-ajo pẹlu afara naa. Ko dabi foonu tabi awọn crans ikole, awọn cranes ti o wa lori oke ni a lo nigbagbogbo ni iṣelọpọ tabi awọn ohun elo itọju nibiti ṣiṣe tabi downtime ni ifosiwewe to ṣe pataki. Awọn atẹle yoo ṣafihan diẹ ninu awọn ilana iṣẹ ailewu fun awọn cranes to gaju.
(1) Awọn ibeere gbogbogbo
Awọn oniṣẹ gbọdọ kọja ayewo ikẹkọ ki o gba awakọ "Ilu ti o wa ni ant4) iwe-ẹri fun imọ-ẹrọ (wọn le bẹrẹ ijẹrisi yii ati pe yoo ni ikẹkọ nipasẹ ẹya ara wọn). Oniṣẹ gbọdọ wa ni faramọ pẹlu eto ati iṣẹ ti Cane o yẹ ki o wa ni idaduro nipasẹ awọn ilana aabo. O ti ni idinamọ muna fun awọn alaisan pẹlu aisan ọkan, awọn alaisan ti o ni iberu ti awọn giga, alaisan ti o ni ẹjẹ giga, ati awọn alaisan pẹlu aworan iwokuwo lati ṣiṣẹ. Awọn oniṣẹ gbọdọ ni isinmi to dara ati aṣọ ti o mọ. O ti jẹwọ muna lati wọ awọn fifọ tabi bata iṣẹ. O ti ni idinamọ muna lati ṣiṣẹ labẹ ipa ti oti tabi nigbati o rẹwẹsi. O ti ni idinamọ muna lati dahun ati ṣe awọn ipe lori awọn foonu alagbeka tabi mu awọn ere ṣiṣẹ lakoko ṣiṣẹ.
(2) Ayika wulo
Ipele iṣẹ a5; otutu otutu 0 4000c; ọriniinitutu ibatan ko tobi ju 85%; ko dara fun awọn aye pẹlu media gaasi foosive; Ko dara fun gbigbe irin irin ti o ngbe, majele ati awọn ohun elo ina.
(3) Gbigbe eto
1.overhead crane: Awọn ipilẹ gbigbe oke ati oluranlọwọ ti o le jẹ ti (igbohunsafẹfẹ ayípadà, awọn iṣegun, idinku awọn idinku, ati bẹbẹ lọ, ati bẹbẹ lọ. Nigbati idibajẹ ba ṣiṣẹ ni itọsọna kan, gbigbe gbigbe le gbe ni itọsọna idakeji ti opin. Ifiweranṣẹ Iyipada igbohunsafẹfẹ ti tun ni ipese pẹlu bọtini idiwọn iye pipin ṣaaju ki o to ṣe akiyesi laifọwọyi ṣaaju ki o to ṣe akiyesi laifọwọyi ṣaaju ki o to ṣe akiyesi laifọwọyi ṣaaju ki o to mu pada opin idiwọn. Awọn earé mẹta lo wa fun fifasẹ ilana gbigbe ẹrọ ti ko ni igbohunsafẹfẹ ti ko ni ipo. Gigun akọkọ jẹ iyipada braking, eyiti a lo fun aiṣedede ti o lọra ti awọn ẹru nla (loke 70% fifuye fifuye). Gear keji jẹ braking nikan lẹsẹsẹ, eyiti a lo fun fifa soke. O ti lo fun iru oyun ti o lọra pẹlu awọn ẹru kekere (ni isalẹ 50% ti o ga julọ), ati jia kẹta ti o ga julọ), ati jia kẹta ati loke jẹ fun iru inu ina ati ijakadi ina.
2. Ina Beadàyọyọyọyọyọyọyọ kan: Ipo gbigbe jẹ agbon ina, eyiti o pin si awọn omi okun ati fifa. O ni mọto ti moto (pẹlu konu egungun), apoti idinku, reel, jiji eto, ati bẹbẹ lọ konu ṣe atunṣe pẹlu eso ti iṣatunṣe. Yipada awọn bọtini digotu lati dinku gbigbe isale ti mọto. Gbogbo 1/3 Tan, ronu axial ti wa ni atunṣe ni ibamu nipasẹ 0,5 mm. Ti lilọkalẹ apa ba tobi ju 3 mm, o yẹ ki o tunṣe ni akoko.
(4) Imọ-ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ
1 Omi ina ti o wa ni ọpa ti o jade lẹẹmọ domọ, ati opin keji ti ọpa ti ni ipese pẹlu egungun. Awọn opin ti wa ni fi sori ẹrọ ni opin isalẹ ti fireemu trotley. Nigbati idiwọn ba gbe ni itọsọna kan, gbigbe gbigbe le gbe ni itọsọna idakeji ti opin.
2 Iwọn laarin awọn iyipo kẹkẹ meji awọn eto Trolley le wa ni atunṣe nipa ṣiṣe ṣiṣatunṣe Circle. O yẹ ki o wa ni idaniloju pe aafo ti 4-5 mm lori ẹgbẹ kọọkan laarin kẹkẹ rim ati apa isalẹ ti moael. O ti fi sori ẹrọ awọn iduro roba ni awọn opin mejeji, ati pe awọn iho roba yẹ ki o fi sori ẹrọ ni kẹkẹ palolo.
